首页 > 厂商信息 > 正文

同比上升0.3% 5月汽车经销商库存预警指数54%

盖世汽车 2019-6-5 15:27:00

    用一个词形容目前汽车经销商的日子,“水深火热”亦不为过。根据中国汽车流通协会此前发布的《2018年汽车经销商生存调查》数据显示,2018年经销商新车毛利从2017年的5.5%下降至0.4%,而亏损面则从2017年的11.4%增加至39.3%。而在2019年,由于产业下行,经销商各项营收指标大幅下降,生存状况十分严峻。此外,国六提前实施,国五车型清库压力很大,市场价格混乱,经销商盈利状况进一步恶化。

    库存指数连续17个月超过警戒线

    从流通协会近期发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2019年5月汽车经销商库存预警指数为54%,环比下降7%,同比上升0.3%,库存预警指数已经连续17个月超越了50%的警戒线。

(图片来源于中国汽车流通协会)

    单从区域指数情况看,五一小长假及车展刺激市场,各区较4月库存预警指数有所下降,其中,北区指数为54.7%,东区指数为49.4%,南区指数为58.0%,西区指数为56.9%。可以看出,目前只有东区库存预警指数勉强位于警戒线以下。而随着广州、深圳两地汽车摇号和竞拍指标的放宽,预计未来南区的库存预警指数有可能进一步下降。

    而从品牌类型来看,5月进口&豪华品牌指数、合资品牌指数、自主品牌指数较上月均有所下降,其中自主品牌相对下降较为明显。

(图片来源于中国汽车流通协会)

    库存预警指数环比下降 与国六有关

    从以上数据来看,5月库存预警指数比四月份有所下降,不过此结果无法令人兴奋,原因在于其更多地建立在无奈和付出较大代价的基础上,换句话来说,是在以价换量。

    到目前为止,国内已有十几个省市宣布提前实施国六标准(详情可见:国六来了!国内各省市执行时间表一览),为此,经销商不得不加大对国五车的清库力度,部分降价幅度令人咋舌。不过,即便如此,消费者持币观望氛围浓厚,市场需求依然惨淡。

    近日,全国工商联汽车经销商商会公布了一份调研结果,此次调研包括了28个省市自治区,调研样本覆盖了37个主流品牌。报告显示,有66%的经销商反映无法在7月1日前清空仓库中的国五库存车。此外,44%的经销商反映厂家仍然强行向经销商下达国五车型的销售任务和库存,另86%的经销商反映主机厂没有承诺回购或调配经销商二季度末未销售的国五车。

    上难推脱下难销,经销商可谓两面煎熬,有苦难述。

    对此境况,重庆、河南等地相关协会先后建言,希望暂缓实施国六排放标准,给国五留一定的消化期。此外,全国工商联汽车经销商商会提议主机厂应停止向当地经销商下达国五车强制销售任务,而上海市汽车经销商行业协会发布的“公开信”中亦要求所有品牌主机厂立即停止向上海经销商发放不符合“国家六b”排放标准的车辆,取消经销商的相关商务返利考核,并承诺为上海经销商回购库存车或调配非“国六b”的库存车。

    日前,中国汽车流通协会向有关部委提交了《关于提前实施国六排放标准对汽车市场影响的情况报告及建议》,国家生态环境部高度重视,并回应表示,坚持分区分步原则,不扩大提前实施“国六”标准区域,在提前实施“国六”标准地区应坚决停止供应“国五”产品,在其它地区仍可正常销售“国五”汽车。此外,生态环境部亦指出,“国五”汽车使用不受影响,新车从源头上进行“国六”标准切换更新,且新标准实施之后不影响国五产品的正常使用,只要是符合在用车排放检验标准的车辆都可以正常行驶。

    不过就目前来看,大的环保压力和趋势下,国六标准实施暂缓的可能性不是很大,因此无论是车企还是经销商都是考验重重,共渡难关至关重要。

    皮之不存毛将焉附

    近年来,车企与经销商之间的关系非常微妙,既相互依存,又因利生隙。自2018年下半年开始,由“库存”引发的厂商矛盾激化、经销商维权事件不断发生。然就目前来看,90%以上的新车销售是通过经销商来实现的,如果经销商利益受损严重,对于主机厂而言,又安能置身事外?

    在日前中国汽车流通协会向国家四大部委递交的《关于我国汽车经销商当前生存状况及相关建议的报告》中,指出了目前行业存在的三大矛盾,即汽车厂家以产定销的做法与市场经济下销售模式之间的矛盾、汽车厂家以成本定价法确定的批售价格与经销商供求关系决定的市场价格之间的矛盾、汽车厂家按产量规模来涉及的渠道网点与相对饱和的市场需求之间的矛盾。同时提出三个建议:一是生产企业要以销定产,减少库存,避免社会资源浪费,切实做好供给侧结构性调整;二是生产企业应构建以市场需求关系决定的价格调节体系;三是合理布局销售渠道网点。

    据了解,2018年汽车销量同比下降3.5%,而汽车4S店达29664家,同比增长3.9%,由此看销量下滑并没有减缓部分主机厂扩网的脚步,然网点盲目扩大不合理布局势必会出现同城同品牌经销商之间的竞争,最明显的表现是价格战,对整个品牌发展极为不利。

    因此,作为共存体,尤其在车市下行竞争更为残酷的情况下,同舟共济相互扶持方能共赢。

    如今,车市已经进入六月淡季,据调查显示,春季车展透支了一部分购车需求,预计6月市场需求与5月相比有所下降,汽车市场还会继续低迷,经销商的压力进一步加大。中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。

更多资讯
  • 5月合资SUV零售销量榜:Model Y夺冠,CR-V排第三
    5月的SUV市场竞争激烈,合资品牌车型表现如何?根据乘联会最新公布的数据,我们一起来深入分析。 <td class="xl66" colspan="3" height="30" style="border:none; border-bottom:0.5pt solid windowtext; background:#c00000; height:22.2p…
  • 2026款凯翼拾月Mate上市,5.99万起享七重礼
    6月16日,凯翼汽车迎来重磅消息&mdash;&mdash;2026款凯翼拾月Mate车型正式上市!新车共推出4款配置,官方指导价5.99-7.59万元,定位5门5座微型纯电动车,以时尚外观和实用配置,瞄准年轻家庭用户群体。 为回馈消费者,凯翼汽车同步推出购车七重豪礼。…
  • AION Y Plus推新OTA升级,动力续航配置全解析
    6月初,AION Y Plus迎来重要改款升级,2025款车型全新登场,一口气推出4款配置,售价在9.98-12.38万元区间,性价比十足。近日,官方还不忘&ldquo;宠爱&rdquo;老车主,对老款车型进行OTA升级,涉及车手互联、车机系统以及导航系统等多个关键领域。
  • 岚图FREE+6月24日开启预售!华为ADS4赋能中大型SUV亮点解析
    6月17日,岚图汽车官方宣布,岚图FREE+将于6月24日正式开启预售。作为现款岚图FREE的改款车型,岚图FREE+定位中大型SUV,最大亮点在于搭载了华为乾崑ADS4驾驶辅助系统,从亮相起就吸引了众多消费者目光。 外观上,岚图FREE+整体设计充满科技感。贯穿式…
  • 极氪9X极昼白官图发布,7月9日首发超级电混技术
    汽车圈又有重磅消息!官方近日发布极氪9X全新&ldquo;极昼白&rdquo;官图,并宣布将于7月9日举办技术发布会。据悉,极氪9X不仅将首发极氪超级电混技术,还将推出售价预计100万起的光辉车型,计划于今年三季度正式上市。 极昼白的配色灵感源自神秘的北极…
  • 购车网夏季城区欢乐购车节即将开启
    为繁荣汽车文化,满足中山市民新一年的汽车消费需求,方便城区人们看车、购车;进一步促进、刺激汽车消费市场的发展,购车网将于2025年6月21-22日(周六/日)在中山石岐兴中广场盛大举办&ldquo;2025城区夏季城区欢乐购车节&rdquo;活动。为城区广大车迷、…
  • 大家想要的“松弛感”,瑞虎8L和星越L谁做的更好?
    忙工作、忙生活,谁不想路上也能轻松一点?一辆好开的、够舒服的SUV,或许就是忙碌生活里的松弛感来源。在15万级热门家用SUV中,谁更懂你?今天,我们就以该区间内最为热门的两款车型&mdash;&mdash;瑞虎8L 2024款 2.0T 两驱尊贵版 7座(以下简称:瑞虎8L)以及星越L …
  • 福田卡文氢动力工厂投产运营 构建氢能商用车全产业链 "氢" 驱力
    作为福田汽车氢能战略的核心落子,这座集氢燃料发动机、电驱桥、储氢系统等产品生产制造于一体的福田卡文汽车氢动力系统工厂,深度承接福田汽车氢能源技术优势资源,链合国际先进氢装备生产制造工艺,具备全自主、全流程制造能力,并于 5 月 30 日在北京正式…
  • 14.97万起!2026款天逸C5 AIRCROSS上市,配置焕新
    6月16日,2026款天逸C5 AIRCROSS正式登陆市场,带来2款全新车型,售价区间为14.97-16.47万元。相比现款车型,新车价格直降最高达5000元,购车福利更是诚意满满,综合补贴最高可达3.1万元,其中涵盖2.6万元现金优惠、5000元增换购补贴,还有2年0息金融政…
  • 约瑟夫?卡班力作!上汽荣威M7 DMH官图曝光,即将上市
    6月16日,上汽荣威带来重磅消息,备受关注的荣威M7 DMH外观官图正式发布。这款车作为明珠概念车的量产版本,定位中大型车,预计在今年下半年闪亮登场,引发车迷们的热烈期待。 值得一提的是,荣威M7 DMH可是大有来头。它是上汽设计中心全球设计副总裁…