不知道大家有没有留意过，近几年的汽车圈经常会出一些“爆款”，比起经典款来，各种特别有个性的车型的销售也相当的火热。前一阵，正打算换车的小弟就在这些眼花缭乱的选择中有些挑花了眼，有一点不知道该从何下手。
不过虽然选项众多，我本人还是有几个选车上的“大方向”的，比如一定要是SUV车型，因为家里之前开得就是家用型的SUV，平时上下班、带孩子这些用车刚需上，表现都还是稳扎稳打皮实耐用，价格和售后上也没什么大毛病。不过这次换车，我也有一点“私心”——天天看着人家的越野车出去耍的飞起，说不羡慕那是假的。所以换的新车最好还是有点个性，有点越野能力，也就是开起来能更“好玩”一点。
本来我还在犹豫是否要把家里的老款直接找原4S店更新换代，毕竟同厂还能多抵一些价钱，也能延续之前有过的销售和售后服务政策，直到我看到了哈弗大狗最近新出的追猎版——这不正是我想要的吗？
17万以内的价格里，哈弗大狗 2.0T四驱哮天犬追猎版居然自带了四驱和两把差速锁，相信喜欢玩点越野的朋友，都懂得四驱和差速锁这个组合的意义。更何况在动力上，哈弗大狗追猎版还提供了1.5T和2.0T两种选择，不仅日常家用绝对够用，驾驶乐趣也是一点不少。
关键是，哈弗大狗追猎版在越野性能上的优势还不只是这么一点。比如说四驱系统，哈弗大狗追猎版的智能电控也专门做了强化，毫秒级扭矩分配（源自手册）、50比50的动力分配可是很多能漂移的四驱车才有的配置。再加上驾驶模式上，追猎版还提供了标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、草地/碎石、凹凸路总共8种模式，适应各种地形就不需要太费脑子自己去手动调整，直接选择驾驶模式就行了。
还有循迹导航这个功能也很新颖，能在没网没路的情况下记录下这辆车的行驶轨迹，根据这个路线就可以原路返回，在一些比较不好寻路的越野环境下，肯定是个能救命的重要功能。再加上透明底盘可以帮着看清“脚下”的路，虽说一些特别硬核的野地山地可能去不了，但想要适度玩一玩轻度越野的朋友肯定对这辆车特别心动。
你说这个哈弗大狗追猎版应该是越野很强吧，但它的家用部分做的也很不错，等离子杀菌、智能辅助驾驶、自动泊车这些城市里有大用处的功能和配置，它该有的一样都不差。孩子的健康、家人的车技、市里紧张的停车位这些硬需求，它也都能给你照顾到。而且内饰里也用了不少软材质的包覆，就算是比较颠簸的路段也不担心磕磕碰碰什么的。
总之综合考量下来，哈弗大狗追猎版不只家用绝对够，玩车的趣味性也不少，还是很符合标语里“四分之三刻度”的标签的——比家用SUV更越野，比硬派越野也的确更“温柔”。能在家里的车更新换代的时间节点上，赶上这么一辆“理想型”出现，看来我还是有那么一些小幸运的~
差点忘记了，哈弗大狗追猎版目前还是上市初期，早下订单的朋友可以拿到名叫“猛宠七重礼”的各种权益，全算下来也值不少钱呢。还有，哈弗品牌全线都能享受国家新推的买车购置税减免政策，最高能省12000元，也是一笔不小的钱，可别告诉你媳妇，下半年的私房钱和PS5，可就指望它了！
