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新野沿黄拉力赛完美收官,新帕拉丁尽显大家风范

厂商 2024-4-4 15:37:43

   精彩赛事,活力新野。3月31日,为期两天的新野拉力集结赛暨第三届黄河“新能源”沿黄拉力赛在河南新野津湾桃花园落下帷幕。

   官方指定用车,新帕拉丁保障活动顺利进行

   本届赛事由河南省汽车摩托运动协会等单位主办,参赛车辆100余台,参赛车手200余人,是以打造全民健身运动为概念的拉力集结赛事。

   帕拉丁曾三次征战达喀尔,为越野型SUV产品赋予了精神内核,随着新帕拉丁上市的全面焕新,一如既往严苛的品质管控及卓越的性能,颇受市场追捧。新帕拉丁作为本次赛事官方指定用车,既得益于广大用户真实使用后的优异的市场背书,也是组委会专家机构基于对车型表现精准评估后的认可。在赛事中,新帕拉丁以不凡的表现获得了主办方的赞誉,就像赛事主管宋海涛所说:“新帕拉丁是大尺寸车身,拥有2850mm超长轴距,因此可以为工作人员提供宽大的内部乘坐空间,即使是三个魁梧大汉一起坐在后排也不会觉得拥挤,为组委会提供了舒适的驾乘体验,同时还保障了赛事的无忧进行!”

   绕桩赛场角逐,新帕拉丁亮剑真实力

   在本次赛事的趣味赛环节--场地绕桩赛中,帕拉丁作为比赛指定车辆,凭借极致的越野性能及便捷的车辆操控,帮助车手们不断刷新赛事成绩记录,获得了广大车手的热烈追捧!

   新帕拉丁整车搭载2.0T超均衡雷诺日产三菱联盟4K 31 TD发动机,采埃孚8AT变速箱,额定功率168kw,在绕桩直线加速阶段给足车手前行的动力;非承载式越野车底盘加高性能悬架系统,使其拥有低速轻便、高速稳重的特性,在转弯时能为避免车辆侧倾带来强大的支撑力,为车手在频繁出入弯时的稳定和安全保驾护航;其拥有最小5.2m的转弯半径(坦克掉头模式下),保证了车辆在更短的时间过弯,助力车手展现综合实力。有车友说:“通过场地绕桩赛,让我对新帕拉丁各方面的卓越调教有了更全面的认识!”

   早在2004年,帕拉丁就已经作为国内厂商首次征战达喀尔拉力赛赛场,堪称中国汽车品牌挑战国际顶尖越野赛事的先驱。而在这场沿黄拉力赛中,新帕拉丁更是以卓越的车辆性能,在拉力赛保障和趣味绕桩环节全面展示了产品实力,凭借硬核实力赢得了参赛选手的一致好评。

 

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