【2024年10月燃油MPV销量排行榜】随着更多新能源MPV的热销，传统燃油MPV的市场份额越来越低。小编综合乘联会数据显示，2024年10月燃油MPV市场零售销量只有5.5万辆，同比减少20.7%。
| 10月燃油MPV销量排行榜 | ||||
| 排名 | 车型 | 级别 | 销量 | 同比 |
| 1 | 丰田赛那 | 中大型 | 8374 | 28.7% |
| 2 | 格瑞维亚 | 中大型 | 8373 | 148.2% |
| 3 | 五菱宏光 | 紧凑型 | 8162 | -4.9% |
| 4 | 传祺M8 | 中大型 | 5150 | -27.3% |
| 5 | 别克GL8 | 中大型 | 3816 | -65.4% |
| 6 | 传祺M6 | 紧凑型 | 3446 | -33.4% |
| 7 | 本田奥德赛 | 中型 | 2767 | -14.5% |
| 8 | 五菱佳辰 | 紧凑型 | 2350 | -38.3% |
| 9 | SRM鑫源金海狮 | 中型 | 2128 | 117.6% |
| 10 | 本田艾力绅 | 中型 | 1262 | -31.0% |
| 11 | 大通G50 | 紧凑型 | 1256 | -16.3% |
| 12 | 锐胜王牌M7 | 中大型 | 1150 | -5.3% |
具体来看，10月份销量共有三款燃油MPV销量超过8千辆。来自丰田的赛那/格瑞维亚表现出色，销量双双超过8千辆，分别以8374辆和8373辆的销量包括本月MPV销量冠亚军，成为MPV市场上最受消费者喜爱的MPV车型。
传祺M8销量下滑，但仍以5150辆的销量位居燃油MPV销量榜的第四位。其“小弟”传祺M6销量也不如去年同期，10月份以3446辆的销量排名第六位。
丰田赛那、格瑞维亚的热销对曾经的MPV销量之王别克GL8造成了非常大的影响，零售销量持续下滑，10月份销量只有3816辆，同比大跌65.4%，在燃油MPV销量榜中仅排名第五位。定位更高的别克世纪，10月销量则低至365辆，同比大幅减少81.3%。
“老将”本田奥德赛和艾力绅销量也一跌再跌，10月零售销量分别只有2767辆和1262辆，排名第七和第十位。这两款MPV合计销量为4029辆，低于竞争对手传祺M8的销量。
现代库斯途、起亚嘉华两兄弟销量也不大，分别只有935辆和175辆，仅排名第13和第23位，均低于去年同期的销量。
作为豪华品牌的奔驰V级和威霆销量腰斩，10月零售销量分别为736辆和622辆，排名第15和第18位。
| 10月燃油MPV销量排行榜 | ||||
| 排名 | 车型 | 级别 | 销量 | 同比 |
| 13 | 现代库斯途 | 中大型 | 935 | -24.5% |
| 14 | 东风风行菱智 | 中型 | 902 | -66.9% |
| 15 | 奔驰V级 | 中大型 | 736 | -46.0% |
| 16 | 瑞风M3 | 紧凑型 | 703 | -26.9% |
| 17 | 大众威然 | 中大型 | 648 | -40.7% |
| 18 | 奔驰威霆 | 中大型 | 622 | -53.0% |
| 19 | 五菱征程 | 中大型 | 387 | -31.0% |
| 20 | 别克世纪 | 中大型 | 365 | -81.3% |
| 21 | 大通G10 | 中大型 | 233 | -54.8% |
| 22 | 吉利嘉际 | 紧凑型 | 232 | - |
| 23 | 起亚嘉华 | 中大型 | 175 | -24.9% |
| 24 | 荣威iMAX8 | 中大型 | 140 | -51.7% |
| 25 | 红旗HQ9 | 中大型 | 76 | -87.0% |
| 26 | 瑞风RF8 | 中大型 | 63 | - |
| 27 | 大众途安L | 紧凑型 | 60 | -35.5% |
| 28 | 大通G70 | 中型 | 57 | - |
| 29 | 大通G90 | 中大型 | 55 | -45.0% |
| 30 | 风光330 | 紧凑型 | 45 | -78.2% |
| 31 | 福特途睿欧 | 中型 | 35 | -82.1% |
| 32 | 奔腾M9 | 中大型 | 29 | -34.1% |
| 33 | 五菱凯捷 | 紧凑型 | 13 | -95.6% |
| 34 | 海马7X | 紧凑型 | 9 | -87.7% |
| 35 | 东风风行游艇 | 中型 | 5 | -99.1% |
