8月第三周新能源品牌销量榜，理想仅第十，零跑领跑新势力！

   【8月第3周新能源汽车品牌终端销量排名分析】上周，国内新能源汽车市场呈现出强劲的反弹态势。数据显示，8月第3周（8月11日至8月17日，2025年第33周）国内销量前五十的新能源汽车品牌合计终端销量达到238943辆，与上一周（8月第2周，2025年第32周）销量前五十的211215辆相比，环比增长13.1%，市场活力显著提升。

   具体来看，8月第3周终端销量表现最为突出的依旧是比亚迪，以65167辆的成绩稳坐榜首，较上一周的54794辆环比增长18.9%，进一步巩固了其在新能源汽车市场的领先地位，强大的市场号召力可见一斑。紧随其后的是吉利银河，本周销量25820辆，相比上周的20024辆增长28.9%，排名从第二位上升一位，展现出迅猛的增长势头，成为自主品牌在新能源领域的又一重要力量。

   五菱汽车本周以14964辆的销量位列第三，较上周的12748辆增长17.4%，排名从第四位上升至第三位，市场表现稳步提升。特斯拉则从上周的第三位降至本周的第四位，销量14015辆，较上周的13363辆增长4.9%，虽有增长，但增速相对放缓。

   零跑汽车本周继续保持良好表现，以10396辆的销量位列第五，较上周的9344辆增长11.3%，蝉联新势力销冠，连续多周保持增长，显示出强劲的市场竞争力。鸿蒙智行排名第六，销量8859辆，相较于上周的8130辆增长8.9%，在新势力品牌中依旧占据重要位置。

   小鹏本周销量7889辆，排名第七，较上周的7866辆微增0.3%，增长势头相对平稳。小米汽车排名第八，销量7173辆，较上周的6800辆增长5.5%，持续保持稳定增长，在新势力品牌中的竞争力逐步凸显。

   长安启源本周以6645辆的销量位列第九，较上周的5881辆增长13.0%，增长态势良好。理想汽车排名第十，销量5616辆，较上周的5320辆增长5.6%，保持着稳健的增长节奏。

   埃安排名第十一位，销量4995辆，较上周的4719辆增长5.8%；深蓝汽车排名第十二，本周销量4012辆；领克排名第十三，销量3927辆，较上周的3567辆增长10.1%。

   乐道和奇瑞风云的排名有所变化。乐道本周销量3789辆，排名第十四，较上周的3243辆增长16.8%；奇瑞风云以3784辆的销量排名第十五，较上周的3061辆增长23.6%，两者销量差距仅为5辆，竞争异常激烈。值得一提的是，乐道品牌已经成为蔚来汽车的销售主力，本周3789辆的销量已经超过蔚来品牌的2519辆的销量；加上firefly萤火虫的876辆的销量，蔚来汽车本周合计销量达到7184辆，超过了理想汽车、小米汽车的销量。

   方程豹本周表现亮眼，销量3357辆，排名第十六，较上周的3014辆增长11.4%；极氪排名第十七，销量3257辆，较上周的3263辆略有下降，环比下降0.2%，这也是前十七名中唯一出现销量下滑的品牌。

   丰田本周以3151辆的销量排名第十八，较上周的2569辆增长22.6%，展现出在新能源领域的发力态势，是合资品牌新能源中销量最高的品牌。蔚来排名第十九，销量2519辆，较上周的2162辆增长16.5%；岚图汽车排名第二十，销量2377辆，较上周的2793辆下降14.9%，下滑较为明显。

   从第二十一名往后，各品牌的销量均在3000辆以下。其中，奔腾排名第二十一，销量2296辆；腾势排名第二十二，销量2228辆，较上周的1772辆增长25.8%；日产排名第二十三，销量2193辆，较上周的1675辆增长30.9%，增长势头迅猛。

   ARCFOX极狐排名第二十四，销量1987辆，较上周的1446辆增长37.4%，表现尤为突出；捷途山海排名第二十五，销量1815辆，较上周的1615辆增长12.4%。坦克排名第二十六，销量1784辆；哈弗排名第二十七，销量1780辆。

   阿维塔排名第二十八，销量1697辆；iCAR排名第二十九，销量1603辆，较上周的1260辆增长27.2%；别克排名第三十，销量1597辆，较上周的1376辆增长16.1%。

   从整体市场来看，本周新能源汽车市场销量增长的品牌占比极高，尤其是自主品牌在新能源领域的优势持续扩大，各品牌之间的竞争也愈发激烈。合资品牌在新能源市场的表现也逐渐发力，呈现出多元化的竞争格局。

   对于2025年8月第3周国内新能源汽车品牌的终端销量及其排名情况，您是如何看的？欢迎留言讨论。