首页 > 厂商信息 > 正文

又一起并购或将发生,绝大多数海外家居电商正在走上穷途末路

亿欧 2019-9-9 16:19:36

图片来自“123RF”

    2019年8月,泰晤士报发表消息称,床垫电商Eve Sleep与Simba正在进行兼并谈判。

    Eve Sleep对这一消息表示了肯定。它在声明中表示,公司正在与Simba探讨兼并的可能性,目前对话还处于早期阶段,无法确定兼并是否能够达成。Eve Sleep的股东尼尔·伍德福德(Neil Woodford)亦证实了这一消息。

    笔者联系到Simba中国区的公关负责人,对方表示现已离职,并不了解两家公司合并相关的细节,不过她同时表示,Simba在中国的业务还将继续。我们查询了Simba各个电商平台的旗舰店,截至发稿前均为在业状态。

    激进扩张、天价营销、融资困难:一桩焦虑促成的并购

    由于谈判,Eve Sleep处于停牌状态,股价为4.9英镑每股,且流动性严重不足。2018年,Eve Sleep扩张过于激进导致巨额亏损,创始人于2018年中被迫下台,此后股价一路走低,目前市值仅1277.7万英镑,比起2017年上市时的1.4亿英镑市值已经缩水到不足十分之一。人事动荡至今仍有余波,2019年夏天,Eve Sleep首席财务官Abid Ismail和首席运营官Felix Lobkowicz也先后离开了公司。此前,笔者也曾在《三位数增长、两年就上市:床垫电商新贵缘何败走麦城》一文中介绍过Eve Sleep跌宕起伏的创业故事。

    Simba的日子同样不好过,它的最新一轮融资发生在2019年初,但近一年半以来,融资规模和融资频率都大不如前。在2018年底至2019年初的几个月内,它为了争取融资而两度下调估值:2018年11月,Simba以1.25亿英镑的估值向资本市场寻求4000-5000万英镑的融资,2019年2月,Simba又将估值大幅下调为2000万英镑,期望能得到1000万英镑的融资。

    如此急切的融资需求症结有二。

    一方面,Eve Sleep与Simba同样来自英国,又几乎同时宣布进军欧洲市场,目前,Simba已经在十几个国家开展了业务,在短时间内扩张到十几个国家,就必然需要大量的现金流来支撑各国子公司的业务搭建。

    另一方面,整个家居电商行业都在做烧钱的生意,Eve Sleep与Simba也难以逃脱这个定律。

    有别于传统品牌,绝大部分家居电商的获客渠道是在Twitter、Instagram为首的社交媒体投放广告,只有部分实力较强的头部品牌能够将广告打到地铁站里。而且,随着创业者与资本都看到了电商的热度,入局者逐渐增多,家居电商不仅要与传统企业竞争,也要与友商竞争,广告投放成本如滚雪球般越来越大。根据营销研究机构AdStage的一项研究,仅在2017年的前六个月,Facebook每1000次广告展示的平均成本增加了171%,每次点击的平均成本增加了136%。

    业内人士透露,家居电商将获得的融资一半以上用于营销已是常态,这在一些已上市的家居电商的财报中便可窥见一二。2017财年,印度市占率超过60%的家居电商Pepperfry将接近54%的支出用于营销,而排名第二的Urban Ladder有接近27%的支出用于营销。

    互联网客户获取成本(CAC)已经成为另一种形式的“租金”。

    为抢占市场,家居电商大部分会选择大面积的营销投放,这就是为什么它们纷纷打出“削减中间环节”的旗号、成本却仍然居高不下的原因。但它们往往认为,目前的亏损属于“战略性亏损”,长期来看有利于企业提前卡位抢占市场,在社会上建立了一定的认知度之后,企业的营销需求就会慢慢降低,实现扭亏为盈。

    增长触顶、出海不易:绝大多数家居电商正在走向穷途末路

    但是,家居电商真的能实现扭亏为盈吗?

    亿欧家居在研究了十余家头部的海外家居电商后,发现营收增速放缓已经成为这个行业的新常态。原因在于,电商消费占比是存在天花板的,尤其是家居用品这类种体验的产品,天花板就会更低。在行业增长全面触顶的时候,家居电商仍然没有从亏损的怪圈中逃脱。

(Eve Sleep营收、净亏损情况。图片来自Simply Wall st.)

    Eve Sleep的营收增速正在严重放缓。2017年上半年,半年度营收同比增长126%,2017下半年达到139%。2018年上半年遭遇腰斩,同比仅增长63%,2018全年营收仅增长25%,而且,这一数字还是在Eve Sleep拓荒海外市场、扩张产品品类的时期取得的成绩。2019年上半年,法国地区的销售额下滑29%,英格兰、爱尔兰地区销售额下滑0.9%,导致总营收下降了8%,降至1290万英镑。

    亏损情况也非常严重。2016年,Eve Sleep全年净亏损1130万英镑,到2017年则变成1510万英镑。2018年仅上半年亏损就达到了1200万英镑,全年净亏损2000万英镑。2019年上半年,亏损为590万英镑,有所下降。

    2019年上半年,Eve Sleep的业绩曲线有些“不同寻常”,亏损规模缩小,但营收不增反降,这在一个近几年快速爆发的行业里相当罕见。一定程度上,这是Eve Sleep决定叫停此前的欧洲扩张战略、将重心放回英国、爱尔兰和法国所导致的结果,但是,这一成绩低于此前的业绩预期也是不争的事实。

    作为非上市公司,Simba未公布2018财年的销售数据,在截至2017年9月的财年中,Simba的销售额为2840万英镑。

    在英国这个狭小的市场内,业绩增长逐渐触顶,这一事实倒逼着企业走向海外。然而,出海并不是一件容易的事情,同时开拓十几个新市场更是难上加难。

    首先,这对于企业的人才储备提出了很高的要求,而床垫电商大多是初创企业,在人才方面难言底蕴和沉淀。

    宜家的出海有自己特殊的一套方法论,它建立了一支“特别派遣队”,队内的人员都是开拓新市场方面的精英,当一个国家的新业务搭建成功,派遣队就会将其转手给宜家的当地团队,前往下一个国家。万事开头难,而派遣队的任务就是完成最难的“从零到一”,一旦完成,“从一到十”、“从一到一百”就简单得多。这样的方式很大程度上能够缓解企业人才储备不足的问题,但至今为止似乎并没有被同类企业大面积模仿。

    其次,想要在一个极度分散的市场中获得“通行证”,建立无国界的消费者认知,需要付出巨大的代价。

    根据Bussiness insider的数据,2017年,整个欧洲床垫市场规模约为70亿英镑。相较之下,中美两个床垫消费大国的床垫市场规模均超过80亿美元。中商产业研究院曾发布数据称,2018年,中国床垫市场规模达到104.8亿美元。

    欧洲床垫市场规模和中美大致相当,但其中包含了44个国家,如果从整个欧洲的维度看,市场仍然极度分散,充斥着区域性的品牌。2017年底至2018年初,多个欧洲床垫电商不约而同地决定发展海外市场,来自英国的Simba、Eve Sleep要进入西欧,来自德国的Emma却也想蚕食英国,区域性品牌之间就此展开一场混战。

    由于各自拥有不同的语言和文化,而且大多国家都有本土的床垫品牌,“外来者”想在一个全新的国家开展业务往往意味着要付出巨大的成本,品牌宣传和消费者教育都要从头做起。这样大的成本,是常年亏损、靠融资输血的初创床垫电商所难以承受的,一旦融资遇到困难,海外扩张将难以为继。并且,如果看回报,其投入产出比很可能也是畸形的。这也是2019年起Simba和Eve Sleep逐渐放慢扩张脚步甚至收缩海外战略的原因。

    每一个家居电商都做着一个独角兽的梦,但复制Wayfair和Casper的故事并不容易,更何况,成为行业标杆的这两家公司目前都仍不具备盈利能力。可以说,家居电商行业中,只有极少数企业能够成为洗牌后仅存的幸存者,部分幸运者被传统巨头收购,剩下的注定成为行业发展过程中试错的代价,走过高光时刻的它们,如今正在走向穷途末路。

更多资讯
  • 捷途汽车1-9月累计销售459578辆,同比增长22%
    2025年9月,捷途汽车以强劲势头再创销量新高,销售新车56586辆;1-9月累计销售459578辆,同比增长22%。随着山海L7 PLUS、捷途X70L等新车型上市即上量,截至9月底,捷途汽车累计销量突破1987013辆,即将成为全球唯一7年累销200万辆的中国汽车品牌,成功走出…
  • 长城汽车9月海外销售5.03万辆 同比增长13.98%
    摘要:长城汽车9月销售新车133,639辆,同比增长23.29%,创历史最佳9月销量表现;致力智能新能源,提速品牌向上,长城汽车9月新能源车型销售45,961辆,同比增长52.55%,刷新历史纪录;20万元以上车型销售36,195辆,同比增长28.80%;提速全球化,领跑方盒子市…
  • 安心奔赴最长假期 哈弗H6经典版让出游更从容
    金秋十月天高云淡,正是举家出游、拥抱自然的最佳时节。面对多变的气候、陌生的环境以及需求各异的家人,行程规划者自然希望能与一台全能可靠的座驾为伴。作为经久不衰的国民神车,哈弗H6经典版凭借其深入人心的实用魅力,成为安心享受假期的最优解。超强综…
  • 吉利银河推出首个新能源品牌共创旅行IP,打造百万银河用户专属旅行百科
    9月29日,吉利银河推出首个新能源品牌共创旅行IP——“美好旅行攻略”,打造百万银河用户专属旅行百科。该共创IP旨在通过围绕吉利银河品牌、用户、媒体及生态伙伴共创,共同探索旅行新玩法,记录旅途美好瞬间,让每一次出发都成为抵达…
  • smart精灵#5 EHD预售启动,10月将上市
    9月28日,我们从官方获悉,smart精灵#5 EHD正式开启预售,预售价为18.99万元起。smart精灵#5 EHD定位为中型SUV,作为品牌旗下的首款插电混动车型,动力搭载1.5T发动机组成的插混系统,纯电续航252km,CLTC工况综合续航里程1615km。预计新车可能在10月份…
  • 猛士M817 Max+来了:36.99万享鸿蒙座舱+长续航
    9月29日,我们从官方获悉,猛士M817 Max+版正式上市,售价36.99万元,此前已经上市的Pro版和Max版售价分别为31.99万元和34.99万元。同时,10月31日前支出定金可享九重限时权益,其中包括金融礼、智慧礼、置换礼、升级礼等。Max+版换装更大电池组,配备50…
  • 魏建军做客央视,论长城技术与全球破局
    近日,央视财经频道《对话》走进长城汽车总部保定,探秘环境风洞试验室、碰撞试验室等尖端研发试验室,全面展现了长城汽车的硬核技术实力。主持人陈伟鸿与长城汽车股份有限公司董事长魏建军在节目中深度对谈,双方就当前中国汽车产业发展现状进行了探讨,魏…
  • 2026款大众CC上市,22.49万起售,配置微调
    日前获悉,2026款大众CC家族上市,提供三厢版和猎装车可选,共推出4款车型,售价区间为22.49万-24.99万元。动力继续搭载2.0T高/低功率发动机。2025款 一汽-大众CC 330TSI 炫目 众享款2025款 一汽-大众CC 330TSI 炫目 众享款2025款 一汽-大众CC
  • 五菱缤果S上市!6.38万起,续航430km+AI车机
    9月27日,五菱旗下的小型SUV&mdash;&mdash;缤果S正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为6.68万-7.98万。置换补贴价6.38万-7.68万元。新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,CLTC工况下纯电续航里程分别为325公里和430公里。<p style="text-align: c
  • 北京BJ30旅行家上市!7座+双动力,焕新价8.39万起
    9月27日,我们从北京越野官方获悉,旗下BJ30旅行家车型正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为9.99万-13.69万元。旅行焕新价8.39万-11.89万元。作为针对家用+越野市场的产品,新车的核心变化点是新增7座空间布局,并强化动力与智能配置,进一步平衡硬…