2026年3月增程式新能源汽车销量榜揭晓！理想也扛不住了

   【2026年3月增程式新能源汽车零售销量排行榜】家人们，3月增程车市场是真的有点冷！乘联会刚出的数据显示，这个月国内增程车零售销量就7.6万辆，比去年同期少了6.0%。虽说比插混、纯电车型跌得少，勉强守住了基本盘，但说实话，表现真的不尽如人意——不光没有一款车能卖到一万辆，就连以前的增程“大哥”理想，旗下车型销量也大不如前。不过也有小亮点，新车型扎堆上市撑了点销量，高低端车型都有动静，53款上榜车型里，既有几万块的代步车，也有上百万的豪华车，废话不多说，咱们直接看完整榜单！

   具体来说，3月增程车榜单就是典型的“头部挤破头、尾部没人瞅”，53款上榜车型里，就2款车销量破了6000辆，10款车卖过2000辆，剩下的大多都在1000辆以下徘徊。理想L6凭着8130辆的销量，稳稳拿下本月冠军，虽说没破万，但在这低迷的市场里，这成绩已经算是断层领先了；紧随其后的是问界M7，卖了6792辆，排第二，这俩也是本月唯一能破6000辆的车型，属实不容易。

   排第三的是北京越野BJ40增程，3月卖了4003辆，妥妥的越野型增程车老大；阿维塔07和AION i60分别卖了3530辆、3252辆，排第四、第五，其中AION i60是前五中最便宜的，才10万出头，妥妥的亲民增程车代表，老百姓买得起、用着香。

   说到曾经的增程“元老”理想汽车，这个月的表现只能用中规中矩来形容，甚至有点拉胯。除了拿冠军的理想L6，理想L7、L8、L9这三款车，分别卖了2898辆、1622辆、1550辆，排第六、十六、十七位。跟巅峰时期比，销量下滑得不是一点半点，尤其是L8和L9，以前随便就能卖上万辆，现在顶多徘徊在1500辆左右，当年的风光是彻底没了。

   再看问界家族，这个月好几款车都上了榜，除了排第二的问界M7，问界M8、M9、M6、M5也都在榜单里，分别排第七、十、三十、三十七位，销量是2796辆、2613辆、650辆、503辆。其中问界M9是高端车型，起步价就46.98万，能卖2613辆已经算不错了，但跟去年同期比，还是差了不少，这也跟华为鸿蒙智行多品牌分流客户有关系，毕竟选择多了，大家就不扎堆买一款了。

   中端市场这边，几款车表现都比较均衡，没有特别突出的，但也不算拉胯。iCAR V27和深蓝S07分别卖了2681辆、2618辆，排第八、第九，这俩车都是15-20万的价位，刚好贴合家用需求，性价比也在线；马自达EZ-60和岚图FREE排第十一、十二位，卖了2379辆、2095辆，其中马自达EZ-60是榜单里少有的合资增程车，表现不算惊艳，中规中矩吧。

   15-20万这个走量价位里，零跑C16、尚界H5、深蓝S05表现挺亮眼，分别卖了1781辆、1754辆、1670辆，排第十三到十五位；零跑C10卖了1440辆，排第十九位，看得出来，零跑在中端增程市场的表现一直很稳，没掉链子。

   豪华增程车这边，就属于小众需求了。尊界S800卖了703辆，排第二十九位，起步价70.8万，是榜单里第二贵的车；仰望U8和U8L这两款百万级豪华增程车，分别卖了86辆、72辆，排第四十九、五十一位，虽说销量不高，但也能看出来，还是有一部分人愿意为高端增程车买单的。

   还有个点值得说一下，这个月不少车型销量是真的拉胯，尤其是以前有过亮眼表现的，现在直接沦为末流。比如深蓝SL03、享界S9，这个月才卖了628辆、623辆，排第三十一、三十二位；极狐阿尔法T5、阿尔法S5更惨，才卖269辆、200辆；最惨的是昊铂HL，3月就卖了50辆，妥妥的榜单倒数第一，属实有点尴尬。

   总的来说，3月增程车市场没出现大幅下滑，但热度确实大不如前了，理想、问界这些头部品牌的优势越来越小，加上新车型越来越多，竞争也越来越卷。而且现在纯电车型补能越来越方便，增程车“没有续航焦虑”的优势也没那么明显了，未来想稳住市场，估计还得在技术和性价比上多花点心思才行。