首页 > 厂商信息 > 正文

拖欠房租、业主受损,长租公寓头部企业遭遇密集维权

第一财经 2020-3-13 9:08:43

    与青客公寓(QK)的“拉锯战”持续一个多月后,业主王君仍未收到被拖欠的房租。1月23日,青客将一季度房租打至王君“青客宝”账户,但无法提现。此后,王君接到青客电话,要求她免租三个月,不同意的话拒付后续房租。

    早在去年底,青客便针对部分亏损房源,要求房东降租或解约。新冠肺炎疫情发生后,事态愈演愈烈,大批青客业主被“强制免租”。遭业主反对后,青客姿态略缓,要求免除半个月房租,或仅支付一个月房租、季付改为月付。

    房东不接受,事态便僵持不前。春节前,王君所在的电商公司倒闭,至今待业在家,丈夫所在私企也已拖欠2个月工资。账单上,每月固定的9700元房贷让这个家庭如背重负。王君从未像现在这样,渴望纠纷解决,渴望复工。

    “雪上加霜”的境遇同时降临到企业和个人身上。青客表示,此次疫情不同于普通的经营亏损和经济下行,其影响已远超公司作为一家企业所能承受的极限范围。当深陷亏损泥淖的长租行业遭遇挑战,没有一方主体能置身事外。

    房租支付“一拖再拖”

    紧张态势自去年末就已现端倪。

    2019年12月份,李芳接到青客工作人员电话,要求协商降租,下降幅度500元左右。如果不同意,青客要求将租金支付方案由季付改为月付。李芳随一众业主奔到青客公司,试图协商,但迟迟未果。青客仅称,李芳们托管出去的为“亏损房源”。

    亏损幅度多大?据业主回忆,在青客出具的计划降租、解除合同名单中,不乏月亏损超5000元、6000元的房源。彼时,青客员工表示,亏损额超过2000元/月的房源,将与房东协商解约。

    青客曾于过往几年高速扩张,上述房源多为当时高于市场价收来。在业主收到的《降租解约沟通函》中,青客表示,公司每月支付给业主的租金已远远超出从租客处收取的租金,属于“高进低出”情形。

    降租解约事件未平,新冠肺炎疫情突袭。疫情发生后,青客给房东发短信称,因不对拖欠的租客进行催收、暂停房屋出租业务,青客公司既无法足额收取租客的租金,又出现大量房屋空置,因此无法向房东支付租金。

    在与房东交涉时,青客要求前者免租2~3个月。房东不同意,青客便称至少免租半个月,或仅支付1个月房租,剩余2个月在合同全部到期后支付;季付改成月付。如果协商未果,房东便收不到后续房租。

    这种态度让大部分业主难以接受。“青客员工第三次打电话叫我免租时,我说要告他们,他们说你去呀,就再也没联系过我了。”王君说,按照以往流程,青客会在25日前将租金打入青客宝(青客自有APP),再由房东操作退款到银行卡。

    但至今,王君应于1月份收到的12423.7元,仍在青客宝内无法提现;李芳同意按月支付,但只收到1月份房租,便再也没有后续。

    与此同时,多位房东被拖欠水电费。按合同约定,使用房屋所发生的水、电、通信等费用,青客承担。但王君表示,自己的房子被欠三个月水电费,有房东被欠金额已上千元。如果一直拖延,供电局会上报征信部门。

    青客与业主矛盾重重,租客也受到牵连。黑猫投诉上,有租客表示,“青客于2月24日和房东解除合同,房东要求我立刻搬离。”数次问青客索要解约通知书,立刻停止贷款,注明何时退还押金等,青客以未复工为由,不予办理。

    上市融资难扭亏损

    种种冲突下,外界质疑青客无力支付房东租金,资金链已然承压。青客对外表示,在目前新冠肺炎疫情影响下,长租公寓行业资金链普遍吃紧,但青客资金运营状况较好,不存在资金链断裂问题。

    但从最新财报数据看,青客的盈利现状并不乐观。2月19日,青客公布首份上市财报,2019财年青客净亏损4.89亿元。至此,青客已于2017~2019年连续三个财年亏损,累计亏损额达22.78亿元。

    去年11月上市时,青客公寓创始人兼CEO金光杰难掩对资金的渴求。在他看来,上市对青客的改变,包括融资渠道平衡股债、利润率好转、降低资金使用成本等。“长租公寓企业虽然看上去不赚钱,但它是增长型企业,具有投资价值。”

    然而,2019财年第四季度,青客营业亏损1.01亿元,归母净利润-2.47亿元,同比下降12.44%。2019财年,青客总负债26.11亿元,资产负债率高达145.08%,经营活动现金流净额已连续3个财年为负。

    青客成立于2012年,是国内较早涉足长租公寓的玩家之一。彼时,青客可提供出租的公寓房源仅900多间。随着入局竞争者越来越多,青客加紧扩张步伐,到2018年底,房源数量已飙升至9.12万间。

    急速扩张离不开青客对“高进低出”模式和“租金贷”的使用。“租金贷”即长租企业通过引入银行、小贷公司等金融平台,与其签订分期付款租赁贷款合同,金融机构将贷款一次性付给长租企业,租客可按月或按季度向金融机构还清租房贷款。

    优客逸家CEO刘翔接受媒体采访时表示,假设每间房月房租1000元,租客按押一付三付款,签约后企业可拿回四五千元。但依赖大比例长周期预收的企业,会要求按年甚至两年预收租金,租户现金不足,可选择“租金贷”支付租金。

    这种模式下,通过“租金贷”撬动的资金为企业发展不断输血,但暗藏隐疾。一旦经营业绩下滑,资金周转受限,企业资金链便会严重吃紧。如果企业跑路,房东收回房源,但租客与金融机构仍存借贷关系,即使被赶出住处仍要继续还债。

    “如果一个月能新签10000间房,带来的现金流就是1个多亿,甚至2个多亿。同样,如果新签大减,现金流损失也相当巨大。”刘翔称,受疫情影响,新签租房量骤降时,依赖大比例长周期预收的企业受到的影响就非常大。

    据青客招股书,截至2019年6月,青客公寓与11家金融机构合作提供租金贷,有65.2%的租客使用租金贷,另有16.5%的租客正在申请租金贷。

    同时,2019财年,有48.4%的租客在预付款涵盖的租赁期内终止合同,即使扣除押金,青客公寓表示仍有可能没有足够的资金归还所有未使用的租金,该财年约有4.6%的租户拖欠租金或租金贷。

    如何拯救长租公寓?

    疫情放大长租公寓风险,青客面临的争议并非个例。

    黑猫投诉上,包括自如、蛋壳、巢客、美丽屋等长租品牌,投诉量日日攀升。有巢客房东表示,2019年7月与巢客签署委托合同,合同期限4年,2020年2月23日租金至今未支付。3月1日起,巢客电话打不通,商家是不是已经卷款逃走了?

    另有美丽屋业主称,本应支付的下季度房租,现已拖欠超过一星期,理由是由于疫情,业主应该减免两个月房租。我拒绝后,美丽屋依然没有支付,亦没有说明后续处理办法。企业借疫情之名,不遵守合同,绑架业主和租户。

    易居研究院智库中心研究总监严跃进认为,疫情暴露出长租企业管理不到位,应对能力较为欠缺,合同管理上也存在问题。租赁企业应本着平等自愿和诚实信用原则,与出租人协商疫情防控期间租金减免、延缓支付。拒付租金等做法不可取,不可随意调整合同内容。

    据房东东数据,2019年,53家长租公寓出现经营问题,资金链断裂及跑路的共有45家,被收购的有4家,拖欠或拒付房租的有4家。杭州的乐伽公寓、国畅、喔客公寓、德寓科技、中择房产等接连爆发资金链危机。

    而随着疫情暴发,企业现金流再次承压。贝壳找房数据显示,由于疫情影响,2020年2月,18个重点城市住房租赁总成交量环比下降幅度高达78.9%,同比降幅高达82.7%。“79%企业表示营收较去年同期下降50%以上,规模型企业亏损预估超千万。”克而瑞称。

    诸葛找房数据研究中心国仕英表示,疫情影响下,集中式长租公寓较为集中,方便管理协商且有房企支持,运营压力稍小一点;分散式长租公寓业主较为分散需与多个房东进行协商,需要耗费大量人力物力财力,运营成本攀升。

    “长租公寓企业首先要维持正常的运营,其次在这个敏感时期避免较大幅度涨价及其他负面影响的爆出,保持品牌信誉;维护好现有客户资源,避免租户的流失;推出部分优惠措施,吸引租户,减少空置率。”国仕英认为。

    曾经的野蛮生长时期,长租企业对规模的渴望掩盖了盈利可持续性问题。当疫情将潜藏的问题放大,头部企业无一幸免,商业模式均受到拷问。如何讲好盈利故事,引导行业逐步回归理性发展,长租公寓企业面前仍是一条血路。

    (文中王君、李芳均为化名)

更多资讯
  • 从底盘到座舱,瑞虎9用“越级配置”重新定义家庭出行
    来自浙江义乌、拥有12年德系车驾龄的老司机张先生,在去年换车时曾辗转多家4S店,陷入"既要智能科技又要出行质感"的纠结。直到在4S店试完2025款瑞虎9(以下简称瑞虎9),他才果断下单——“它让我回想起当年第一次开德系豪华车的…
  • 8月汽车销量排行榜 第二周新能源轿车销量排名
    【8月第2周新能源轿车终端销量排行榜】8月份是国内车市传统销售淡季,8月第2周(8月4日至8月10日,2025年第32周)国内新能源轿车市场整体遇冷,销量相比上周有所下滑。基于上险量的销量数据显示,本周销量前五十的新能源轿车合计终端销量为95,078辆,较…
  • 8月汽车销量排行榜 第二周新能源品牌销量排名
    【8月第2周新能源汽车品牌终端销量排名分析】8月第2周(8月4日至8月10日,2025年第32周)国内新能源汽车市场整体遇冷,销量前五十的品牌合计终端销量为211215辆,较上一周(8月第1周)的238723辆环比下降11.5%,传统淡季的市场特征逐步显现。? …
  • 7月新能源SUV零售销量排行榜 问界M8夺亚军
    【2025年7月新能源SUV零售销量排行榜】7月,国内乘用车市场步入传统销售淡季,新能源SUV市场也未能幸免。乘联会公布的数据显示,2025年7月国内新能源SUV市场零售销量为47.1万辆,相较于6月的54.3万辆,环比下跌13.3%。尽管市场整体遇冷,但部分车型依旧…
  • 连续7个月销量破万,艾瑞泽8序列持续领跑中国燃油家轿市场
    2025年7月,奇瑞集团再创佳绩,单月销售汽车224,439辆,同比增长14.7%;1-7月累计销量达1,484,563辆,刷新历史同期纪录。作为奇瑞燃油轿车阵营的明星产品,艾瑞泽8序列表现尤为亮眼,7月热销13,110辆,连续7个月销量破万。凭借睥睨同级的产品实力,艾瑞泽8…
  • 7月新能源轿车零售销量榜 15款车破万 秦PLUS丢冠
    【2025年7月新能源轿车零售销量排行榜】7月份国内乘用车市场进入传统销售淡季,新能源轿车销量也低于上月。乘联会日前公布的2025年7月国内新能源轿车零售销量数据显示,本月新能源轿车市场零售销量仅为47.3万辆,环比6月下跌9.6%。尽管整体市场有所下滑…
  • 解决增程痛点!广汽星源增程携昊铂HL来袭
    近日,从广汽集团传来消息,全新研发的“星源增程”技术将于8月19日正式发布,而首次搭载这项新技术的昊铂HL增程版也将在同一天同步上市,引发业内广泛关注。 对于增程车型用户来说,亏电状态下的一系列问题一直是用车痛点。而“星源增…
  • 睿蓝蓝精灵8月18日发布,纯电微型车造型Q萌动力参数曝光
    近日,睿蓝汽车官方发布了旗下全新车型的预告图,从车身轮廓判断,该车大概率是此前工信部曝光的睿蓝蓝精灵。据悉,这款新车将在8月18日正式发布,引发不少微型电动车爱好者的关注。 从已曝光的申报图来看,睿蓝蓝精灵的造型相当吸睛。作为一款纯电动…
  • 2026款问界M7海岛蓝曝光9月上市 纯电/增程双版本可选
    8月12日,鸿蒙智行官方正式发布新款问界M7的新配色——海岛蓝官图,这款中大型SUV将于9月迎来正式上市。作为参考,现款问界M7指导价区间为24.98-32.98万元,新配色的加入有望进一步提升产品竞争力。 从官图来看,海岛蓝配色的车身在青山绿草…
  • 享界S9T内饰曝光 35万级旅行车预售在即
    8月12日,鸿蒙智行旗下享界品牌正式发布了全新旅行车——享界S9T的内饰官图。这款新车不仅在设计上延续了家族风格,更在配置与性能上带来诸多亮点,预计将于8月18日开启预售,并在9月份正式上市,售价区间或为35-38万,将提供纯电和增程两种动…