首页 > 行业动态 > 正文

江苏南京市2020年充电设施补贴办法出炉

汽车之家 2021-6-23 15:05:10

    近日,江苏南京市财政局发布了《南京市2020年度充电设施建设运营财政补贴办法》的通知(以下简称《补贴办法》)。《补贴办法》指出,本次充电设施财政补贴由新建充电设施建设补贴和充电设施运营补贴构成。具体包括:

  在新建充电设施建设补贴方面,《补贴办法》明确,财政资金对提供公共服务领域充电设施建设运营单位按充电桩充电功率给予补贴,具体如下:

  (1)交流充电桩每千瓦补贴300元。

  (2)直流充电桩独立增容站点每千瓦补贴900元。

  (3)直流充电桩非独立增容站点每千瓦补贴700元。

  (4)单个充电站或充电桩群的补贴总额不超过180万元。

  年度新建充电设施小于100根桩或充电总额定功率少于5000千瓦的充电设施建设运营企业,充电桩建设补贴按上述标准的50%补助。

  在充电设施运营补贴方面,《补贴办法》明确,依据市充电设施监管平台2020年1月1日至12月31日的数据统计,公共服务领域充电设施建设运营单位在本市范围内年度充电量达到150万千瓦时(含)以上,同时全年在线率超过90%(含)的,具体补贴标准:

  (1)给予社会公共充电设施运营补贴0.15元/千瓦时。

  (2)给予公交公共充电设施运营补贴0.05元/千瓦时。

  (3)给予具备“光储充放”功能,储能电量达到500千瓦时(及以上)且光伏装机容量达到100千瓦(及以上)的社会公共充电设施运营补贴0.2元/千瓦时。

    通知原文如下:

  根据江苏省财政厅、省工业和信息化厅《关于做好2018-2020年新能源汽车推广应用地方补助工作的通知》(苏财工[2018]412号)有关规定,结合我市充电设施建设运营实际情况,制定本办法。

    一、财政补贴对象

  财政资金补贴对象为本市范围内公共服务领域充电设施建设运营单位。应符合江苏省新能源汽车充电设施建设运营管理办法、江苏省新能源汽车充电设施验收细则中的相关要求以及市区充电设施建设牵头部门认定的相关管理办法要求。纳入财政补贴的充电设施需满足各级充电设施建设牵头部门认定的技术要求。

    二、财政补贴政策

  充电设施财政补贴由新建充电设施建设补贴和充电设施运营补贴构成。

  1.新建充电设施建设补贴

  财政资金对提供公共服务领域充电设施建设运营单位按充电桩充电功率给予补贴,具体如下:

  ⑴交流充电桩每千瓦补贴300元。

  ⑵直流充电桩独立增容站点每千瓦补贴900元。

  ⑶直流充电桩非独立增容站点每千瓦补贴700元。

  ⑷单个充电站或充电桩群的补贴总额不超过180万元。

  年度新建充电设施小于100根桩或充电总额定功率少于5000千瓦的充电设施建设运营企业,充电桩建设补贴按上述标准的50%补助。

  2.充电设施运营补贴

  依据市充电设施监管平台2020年1月1日至12月31日的数据统计,公共服务领域充电设施建设运营单位在本市范围内年度充电量达到150万千瓦时(含)以上,同时全年在线率超过90%(含)的,具体补贴标准:

  ⑴给予社会公共充电设施运营补贴0.15元/千瓦时。

  ⑵给予公交公共充电设施运营补贴0.05元/千瓦时。

  ⑶给予具备“光储充放”功能,储能电量达到500千瓦时(及以上)且光伏装机容量达到100千瓦(及以上)的社会公共充电设施运营补贴0.2元/千瓦时。

    三、财政补贴资金申报、拨付流程

  (一)申报流程

  所有申报均采用网上申报的方式。具体流程如下:

  1.注册账号。申报单位至新能源车信息管理平台网站(网站地址:http://221.226.86.226:9012/nyqc/)注册账号;注册账号经所属区充电设施建设牵头部门审核通过后,可正常使用。

  2.日常填报。申报单位可登陆网站进行日常填报,日常填报不受申报日期限制。

  3.申报审核。2020年度新建的充电设施,由市交通运输局组织开展验收工作并将验收结果反馈各申报单位。申报平台在验收工作完成后开放申报渠道,各申报单位须在申报渠道开放后15天内完成本年度新建充电设施建设补贴申报,逾期申报渠道将自动关闭。审核未能通过或逾期未报的,将不再受理。

  (二)分级审核

  充电设施建设运营单位向项目所在区申报财政补贴资金。区充电设施建设工作牵头部门、区财政审核汇总后,将《充电设施建设财政补贴资金汇总表》(附表1)报送至市工业和信息化局、市交通运输局、市财政局审核。

  (三)补贴拨付

  年度补贴资金在省级部门清算后,由市工业和信息化局、市交通运输局、市财政局按照省级部门清算核准的充电设施数量和充电量制定省(及以上)补贴资金分配方案。市财政局将省(及以上)、市补贴资金拨付到各区。各区应在收到资金后15个工作日内将补贴资金(含区配套部分)拨付到企业。

    四、财政补贴市、区分担政策

  本办法所指的财政补贴包含中央、省级补贴和市、区级补贴。在市、区分担上,扣除相应中央、省相应的补助资金后,充电设施所在地为鼓楼区、玄武区、秦淮区、建邺区、雨花台区、栖霞区及南京经济技术开发区的,市和区按照1:1分担;充电设施所在地为江北新区、江宁区、浦口区、六合区、溧水区、高淳区的,补贴由区承担。

    五、财政补贴申请材料

  申请充电设施建设财政补贴资金的建设运营单位需提交以下材料:

  (1)年度充电设施建设财政补贴资金申请明细表(附表2);

  (2)企业法人营业执照、组织机构代码、税务登记证;

  (3)市级、区级充电设施建设牵头部门信息报备表;

  (4)项目备案批复文件复印件;

  (5)项目建设和运营规划书;

  (6)建设成本预算,有关设备的购置合同、发票,工程建设委托合同等;充电设施运营电费发票等;

  (7)第三方相关检验机构提供的项目验收合格材料;

  (8)市级监管平台接入和数据证明;

  (9)市级平台提供的已使用全市统一充电AAP证明;

  (10)其他需要提供的材料。

  上述材料须按照申报平台上规定的格式扫描上传,原件备查。

    六、其他要求

  (一)享受财政补贴资金的公共服务领域充电设施原则上不得移除,因规划调整等原因确需移除的,由区充电设施建设牵头部门报市工业和信息化局、市交通运输局备案。具体按《江苏省新能源汽车充电设施建设运营管理办法》《江苏省新能源汽车充电设施验收细则》(苏工信产业〔2019〕49号)执行。

  (二)充电设施建设运营企业要建立完善企业监控平台,对建设运营的充电设施安全状态进行实时监控,并按照《电动汽车智能充换电服务网络运营监控系统技术规范》(NB/T33017)要求,申报补贴的充电设施必须将其有关数据上传南京市监测平台,需使用南京市统一的充电APP。

  (三)公共服务领域充电设施建设运营单位应保障充电设施正常安全使用。

    七、申请财政补贴资金的公共服务领域充电设施建设运营单位对所提交申请材料的真实性负责;对提供虚假信息、无法保证充电设施正常运行、技术参数不满足要求等骗取财政补贴资金的,将追缴补贴资金、取消补贴资格,并按照《中华人民共和国预算法》、《财政违法行为处罚处分条例》、《江苏省财政监督办法》予以处罚。

    八、本办法由市财政局、市交通运输局、市工业和信息化局负责解释。本办法有效期至2020年12月31日。

更多资讯
  • 至高优惠4.3万元!国庆假期前入手瑞虎9X正当时
    国庆小长假进入倒计时,不少家庭计划带上父母、孩子,开启一场说走就走的自驾之旅。全家人的行李、孩子的推车、露营野餐装备……每到此时才发现,爱车的“肚量”似乎总差那么一点。难道一家人期待已久的出游,要被有限的储物空间&ldq…
  • 全系标配800V 全新领克20上市 售价11.88-15.88万元
    9月28日,全新领克20正式上市,限时专享价区间11.88-15.88万元。新车延续领克家族The Next Day设计语言,搭载激光雷达,全系标配800V碳化硅高压平台与6C快充体系。 外观方面,领克20延续领克家族The Next Day设计语言。新车搭载全新风格分体式大灯,使…
  • 售价15.59-17.59万元,深蓝S07 AI激光版正式上市
    9月28日,深蓝S07 AI激光版正式上市,新车共计推出4款车型,售价15.59-17.59万元,限时权益价14.99-16.99万元。新车搭载车顶外置激光雷达,AI激光智能辅助驾驶系统覆盖城区、高速、泊车三大使用场景。 外观方面,深蓝S07 AI激光版延续现款车型设计语言…
  • 插混、纯电可选,比亚迪第二代海豹07官图发布
    9月28日,比亚迪第二代海豹07官图发布,新车定位中大型轿车,车顶搭载激光雷达,提供插电混动、纯电动两种动力版本供选择。外观方面,第二代海豹07延续海洋美学2.0设计体系,整体风格与海豹08保持一致。前脸配备波浪形分体式大灯组,采用封闭式格栅设计,视…
  • 售价18.48-24.18万元 广汽本田2027款奥德赛升级上市
    9月28日,广汽本田宣布新款奥德赛正式上市,售18.48-24.18万元。作为年度改款车型,新车外观与动力总成延续现款,多个配置升级,在车内新增浅色内饰主题、入门配12.3英寸中控屏、前排座椅支持加热/通风/按摩、提供扶手冰箱/后排吸顶娱乐屏/航空铝地板等…
  • 从近郊赏月到跨省探亲,艾瑞泽8征服版一路安心相伴
    中秋假期的行程,总装着满满的烟火气。约上三五好友往近郊跑,搭个帐篷静候圆月升起;要么收拾满后备箱的月饼与礼品,跨越几百公里回老家,陪着长辈走亲访友、古寺祈福。不同的路线,对车的要求却很一致:动力够用、久坐不累、开着安心。艾瑞泽8征服版以鲲…
  • 9月汽车销量快报:前三周燃油车销量大跌40%
    金九彻底哑火!9月前三周车市大跌22%,燃油车很少人买了 本以为进入9月,车市能借着传统旺季回暖,稳住全年销量。但乘联会最新出炉的前三周数据,直接让人看清现实:今年的金九,彻底没了往年的火爆行情。 数据显示,9月1日至20日,国内乘用车终端零…
  • 8月SUV批发销量榜:41款车破万,零跑A10第四
    8月这车市,说冷是真冷。 乘联会数据显示,当月国内乘用车批发销量同比下滑5.3%。补贴退坡、油价猛涨、兜里也紧,三重因素压着大盘。 可SUV偏偏不服气。 8月SUV批发销量149.3万辆,同比增长9.9%。其中,海外市场贡献了66.5万辆,同比暴增82.6%&mda…
  • 从返乡到赏月,2027款艾瑞泽8 PRO从容应对中秋出行
    中秋小长假将至,不少年轻人早已规划好出行:带上月饼礼盒返乡探亲,或是寻一处近郊营地搭篷赏月。想要从容奔赴这场团圆之约,一台动力充沛、好开好停、全家人坐着舒服的家轿,自然少不了。2027款艾瑞泽8 PRO立足年轻家庭真实出行需求,凭借鲲鹏双动力、猎…
  • 不是简单油改电!读懂五菱扬光热销背后的体系硬实力
    不少人觉得新能源大轻客就是“油改电”、堆电池凑参数,好像改一改底盘就能上市。 但实际上,一台能适配城配全场景、扛住长期重载的大轻客,背后是完整的体系能力支撑,远非单一配置堆砌就能实现,五菱扬光家族累计销量近17万台,能连续29个…