11月3日，东风日产发布10月份销量快报，10月份终端新车销量95314辆，同比去年10月份116072辆下滑17.88%，现在的东风日产是双品牌战略，日产和启辰品牌齐发力，却没有去年一个东风日产销量高，整体销量疲软明显。
2021年1-10月份销量为924641辆，同比去年销量873,694辆增长5.8%。东风日产全年销量呈现微增，还算不错。
具体车型方面，第七代天籁10月份依旧保持增长态势，终端新车销量为17598辆，同比去年销量10548辆增长66.8%。翻看去年2021款天籁上市的盛况，天籁携手了国际钢琴大师李云迪，再看今天天籁销量确实发生了天翻覆地的变化，但李云迪却再也见不到了。
第14代轩逸终端销量为41896辆，同比去年同期54620辆下滑23.3%。1-10月份销量为419049辆，同比增长2.2%。轩逸作为东风日产销量的重要车型，几乎占总销量过半的销量，10月份下滑超2成，难免遗憾！
SUV车型，新逍客10月份销量为13215辆，同比去年销量18502辆下滑28.58%。1-10月份累计销量为131076辆，同比增长8.1%。
耗巨资打造的三缸新奇骏，东风日产已经连续两个月（9-10月）不再公布销量，上市时吹嘘得有多厉害，现在打脸就有多响亮，不过现在互联网上新奇骏的推广并没有停止，而还是轰炸式曝光，无奈消费者就是不买单，不知道东风日产的高层现在如何看待三缸奇骏战略？
其它车型劲客、骐达、途达等东风日产也没有公布销量，预计销量也不会太高。
东风日产启辰品牌10月份终端销量为10018辆，环比增长111.7%，同比增长23.3%。其中，启辰大V自9月27日上市至今，累计订单10315辆，启辰EV电动车1-10月份累计销量同比增长144.2%。
写在最后：10月份销量对于东风日产来说就是煎熬，耗资190亿元打造的新奇骏连续两个月不敢公布销量，销量该有多低，只有东风日产高层自己心里明白。另外，东风日产旗下热销车型无论是轩逸还是逍客全部呈现不同程度下滑，只有天籁出现增长，东风日产接下来该如何调整呢？我们拭目以待。
