12月5日，蔚来宣布电池按月灵活升级服务全面开放，今年7月以来，蔚来电池按月灵活升级服务已相继在乌鲁木齐、沈阳、西宁、兰州、银川、呼和浩特等城市开放试点，此次全面开放意味着中国大陆(除西藏外)和澳门特别行政区的蔚来标准续航电池包(70/75kWh)用户可享受按月灵活升级服务。 根据蔚来用户100kWh的电池升级方案，按月灵活升级的价格为每月880元。BaaS与非BaaS用户均可享受按月灵活升级，且升级方式和收费标准相同。不过，BaaS用户在980元/月的租金外，需要额外再支付880元/月的按月灵活升级费用。
图片来源：蔚来官微
蔚来电池租用服务从去年8月就已开启，至今约有一年多时间。但是今年以来，伴随蔚来电池租用服务的开展，蔚来月交付量在新势力中的优势并不明显，且从“蔚小理”四季度交付预期看，蔚来今年整年交付量很有可能被小鹏汽车超越，除了受供应链以及电池供应因素影响以外，外界也一度对蔚来的换电模式存疑。
蔚来电源管理副总裁沈斐在采访中表示，衡量换电的价值与否在于四个方面：一是快速补能换电胜在时间，以当前的充电技术上看，短时间内快充依旧需要较长时间。而换电站好比水池，不完全依赖于充电功率，在长时间内具备自己不可代替的优势。同时，未来与大功率充电及光伏结合优势更大。
二是电池升级价值在于灵活的换电站资源配比，同时换电速度也有效的助力电池升级方案。三是电池健康，通过整体的换电体系去诊断全量电池情况，隐患提前暴露从而有效减少电池进一步损坏，避免更大的损失。四是快速回收，换电能够在短时间内批量召回有问题的电池，可以根据当前电池情况灵活掌控电池的维护情况。
蔚来汽车联合创始人秦力洪补充到，蔚来第二代换电站，每个站算力达到了20几 TOPS，每个站是一个智能硬件。灵活换电是自由的，而常规的升级是单向的，电池也不是一味的越大越好。据悉，明年下半年蔚来将可以支持100度电池往75度电池换，真正实现“灵活换电”。
