3月29日,长城汽车股份有限公司(股票代码:601633.SH,02333.HK;以下简称长城汽车)发布2021年财报。2021年,长城汽车营业收入1364亿元,同比增长32.04%;净利润67.3亿元,同比增长25.41%。还原股权激励费用后的净利润76.3亿,同比增长39.75%;截至2021年12月31日,长城汽车总资产达1754.1亿元,较2020年末增长13.89%;经营活动产生的现金流量净额为净流入353.2亿元,同比增长581.61%;期末现金及现金等价物余额为279.1亿元,同比增长105.33%;公司拟派发年度末期股息约6.5亿元,并且2021年中期已派股息27.7亿元,全年派息34.2亿元,分红比率超过50.81%。
2021年,长城汽车大力推进转型,不断挖掘增长潜力,市场竞争力与企业成长性稳定提升,各项核心财务指标持续向好,企业经营状况良好。新一年中,长城汽车将继续聚焦品类创新,持续优化产品结构,坚定全球发展,并积极推进电动化与智能化技术升级、落地,加速“全球化智能科技公司”转型进程。
聚焦品类创新 细分市场占有率提升
以品类创新打造新时代“潮牌、潮品”,2021年,长城汽车持续激活品类市场,打破品类壁垒,推动坦克品牌成立及沙龙汽车全球首秀,上市哈弗赤兔、魏牌摩卡、魏牌玛奇朵DHT-PHEV、魏牌拿铁DHT、坦克300城市版、欧拉好猫GT等新品类产品,市场影响力加速提升,全年实现新车销售超128万辆,同比增长14.79%,为各项财务指标向好夯实基础。
坦克300
伴随焕新矩阵势能充分释放,长城汽车旗下各品牌细分市场占有率持续提升。其中,欧拉2021年销售13.5万辆,同比增长140%,持续稳居国内新能源汽车市场第一阵营;坦克打破城市SUV与越野SUV的品类壁垒,全年交付8.5万辆,占硬派越野车市场份额超50%,稳坐中国硬派越野车市场头把交椅;长城皮卡蝉联皮卡销量冠军,连续24年保持国内、出口销量第一,2021年销售23.3万辆,全球累计销量突破200万辆。
欧拉好猫GT
品牌溢价能力提升 单车均价超10.6万元
品类创新赋能,长城汽车产品结构持续优化,品牌溢价能力提升,2021年整体平均单车售价超过10.6万元,同比增长15.02%。今年1-2月,长城汽车15万元以上车型销量占比提升至15.5%,智能化车型占比提升至88.1%,高价值、智能化产品逐渐成为公司销售主力,进一步助推业绩稳定攀升。
摩卡DHT-PHEV
进入2022年以来,多款高价值车型陆续上市,助力长城汽车品牌价值不断向上,企业成长性持续增强。其中,摩卡DHT-PHEV开创“0焦虑智能电动”全新品类,缔造30万级豪华新能源SUV新标准,打响魏牌冲击高端新能源市场第一枪;坦克500以铁汉柔情品牌主张开启全新品类市场,以标杆级的硬核实力打破大排量越野SUV的“进口垄断”,重新定义中大型商务豪华越野SUV标准。
坦克500
海外营收161.6亿元 全球化业务比重上升
2021年,在国家双循环新发展格局下,长城汽车依托完善的全球化体系,持续深耕全球发展,实现海外销售近14万辆,海外营收161.6亿元,营业收入占比达11.85%,同比增长142.24%,全球化业务对于企业经营业绩表现的助力越发关键。
海外业绩的持续增长,源于多款车型走向海外。2021年,长城汽车旗下第三代哈弗H6、哈弗JOLION、长城炮等全球化产品在多个海外市场实现上市,持续夯实长城汽车品牌全球热度。
哈弗H6 HEV在泰国上市
完善的海外产品矩阵助力下,2021年,长城汽车深耕优势市场,在澳大利亚、南非、沙特、智利等地继续保持领先地位。同时积极开拓海外新市场,先后登陆泰国、埃及、尼泊尔、文莱、巴基斯坦、老挝等新市场,并持续攻坚欧洲等高势能市场,凭借全球化智能科技新产品优势,赢得海外用户口碑。此外,长城汽车全球生产布局也进一步完善,泰国罗勇工厂投产、巴西伊拉塞马波利斯工厂签署收购协议并于今年1月完成交接。
长城汽车登陆欧洲市场
研发投入90.7亿元 科技创新能力持续增强
在全球新一轮科技革命和产业变革推动下,汽车产业转型加速,为领跑新赛道,长城汽车在科技创新领域持续深耕,2021年研发投入达90.7亿元,同比增长76.05%,占营业收入比例达6.65%,为产品体验升级提供了强力的技术支撑,基于三大技术品牌的车型占比持续提升,今年1-2月已达75.1%。
拿铁DHT
2022年,秉持“精准投入,追求行业领先”的研发理念,长城汽车将加速电动化、智能化技术布局,持续夯实“科技长城”。电动化领域,长城汽车将加速企业电动化进阶,大禹电池技术将对旗下新能源系列车型展开应用,提高动力电池热失控防护技术搭载率,无钴电池将实现更大规模搭载。长城汽车还将发力高效燃油、混动、氢能等多技术路线,3.0T+9AT/9HAT超级动力总成、柠檬混动DHT、氢能相关技术全面助力低碳出行。
3.0T+9AT/9HAT超级动力总成
智能化领域,长城汽车将在哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城炮全部实现车联网应用覆盖的基础上,继续提升旗下产品智能化深度,基于中央计算及区域化的电子架构-长城汽车全新电子电气架构将于国内首发,智能辅助驾驶计算平台IDC 3.0也将搭载于2022年发布的智能辅助驾驶产品内,赋能智能化出行体验升级。
高端化、全球化、智能化、电动化正成为长城汽车经营业绩持续增长的关键动能。2022年,面临汽车产业原材料价格上涨、芯片供应短缺等挑战,长城汽车将采取积极措施缓解供应链压力,同时加速向“全球化智能科技公司”转型,以更健康、可持续的企业发展模式,努力实现新一轮高质量发展。
