2021年长城汽车专利公开量达3710份、专利授权量达3256份，同比分别增长了58.7%、85.6%，居中国民营车企第一；在新能源汽车领域专利公开量为1301份，同比增长63.4%，专利授权量达到了914份，仍居在华车企第一。除喜获“双料冠军”外，自主研发专利井喷式的增长造就了长城汽车一个又一个的顶尖黑科技。
从探索到应用 新能源技术快人一步
在新能源领域，长城汽车多措并举，确立了以混动、纯电和氢能为主的三大技术路线，并针对每一条技术路线及技术储备进行饱和式投入，制定了精准的发展策略并取得丰硕成果。
柠檬混动DHT
首先，在混动技术领域，长城汽车推出了全球领先的高效、高性能混合动力解决方案——柠檬混动DHT。这套高度集成的油电混动系统，主要针对以城市出行为主兼顾高速出行的场景需求，通过高效混动发动机和双电机混联相互配合，达成全速域全场景的效能最优，打破了国内混动技术长期被合资品牌垄断的局面，其特点可以高度概括为“全速域&全场景、高效能&高性能”。
国际级“制—储—运—加—应用”一体化氢能供应链生态
其次，在氢能领域，长城汽车打造了国际领先的车规级“氢动力系统”全场景应用解决方案——氢柠技术。其涵盖氢燃料电池系统、车载储氢系统及核心关键部件，是具备高性能、高安全、长续航、全气候和全领域特征的零碳交通解决方案。此外，目前长城汽车已经成为国内唯一完成全氢能产业链核心技术布局的整车企业，未来将联合产业内最优质伙伴企业，共同建设国际级氢能“制—储—运—加—应用”一体化供应链生态。
大禹电池技术免费开放专利
除在混动及氢能技术领域成果颇丰外，大禹电池技术也是长城汽车在能源革命、全面电动化技术变革中取得的重要突破之一。该技术创新地采用“变堵为疏”的设计理念，通过布局数十项核心技术专利，应用“热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧、智能冷却”八大创新技术方案，实现“电芯化学体系全覆盖”，“任意位置电芯”，“单个或多个电芯”触发热失控的情况下整包不起火、不爆炸，把动力电池安全提升到行业全新高度。
智能化成果斐然 多维度融合提升驾驶体验
目前，长城汽车咖啡智能已实现2.0全面升级，标志着长城汽车由感知智能正式步入认知智能时代。
咖啡智能2.0
咖啡智能2.0是以“智慧、智联、智驾”为开发导向，包括1个智能中枢+1个强大基石+3大智能升级。其中，一个智能中枢——全新电子电气架构， 以用户需求为导向，采用SOA理念，开放标准API接口，支持功能可生长和车云一体化，是融合功能体验创新，软件平台化开发，形成便于开发、维护、灵活扩展、体验升级、创新营收的可生长智能架构，具备服务化、标准化、柔性化和伙伴化四大技术优势。
长城汽车智慧线控底盘
一个强大基石——智慧线控底盘。其整合了线控转向、线控制动、线控换挡、线控油门、线控悬挂5个核心底盘系统，涵盖车辆前后左右上下六个自由度的运动控制，囊括所有底盘驾驶动作，达成了1个大脑协调、5大系统实现6个自由度控制的优异表现，是底盘架构的一次全面革新。令人称道的是长城汽车在此方面拥有全部自主知识产权，目前已申请专利100余项。
三大智能升级—围绕智能座舱、智能驾驶、智能服务，重构人车关系，构建强大的长城汽车智慧网。在智能座舱方面，长城汽车提出“1+2+N”出行空间设计架构，比上一代CPU运算能力提升2.5倍以上，FOTA大版本每3个月升级一次，业界频率最高。在智能驾驶方面，长城汽车推出了完全自研的全球量产能效比最高的自动驾驶计算平台IDC 3.0，单板算力达360T，且可持续升级至1440T，可有效支撑AI视觉大模型的车载运算。除此之外，深度融合车载导航系统、高精地图和HWA高速公路辅助驾驶的NOH智慧领航辅助驾驶系统也已正式上线，将进一步提升消费者智能驾驶体验。
NOH路测成绩
既强悍又高效 高阶动力满足你的需求
除在新能源及智能化领域发展迅速外，长城汽车对传统动力领域的技术追求也从未停止过。
3.0T+9AT/9HAT超级动力总成
目前，长城汽车已经成功打造了中国汽车品牌首个高阶动力总成——3.0T+9AT/9HAT超级动力总成。此动力总成由长城汽车完全自主研发的6Z30发动机与国内首款9速液力自动变速器/国内首款P2混动9速液力自动变速器组成，具有强悍、高效、可靠三大特点。该超级动力总成的出现，是中国汽车品牌高端化道路上的一座里程碑，从此中国汽车品牌在高阶动力上有了与外资豪华品牌一较高下的实力。
近年来，凭借长城汽车对“精准投入、追求行业领先”研发理念的坚持，核心技术得以不断突破，从新能源到智能化再到传统动力领域，自主研发专利快速增长，造就了一个又一个的行业前沿黑科技。相信接下来，长城汽车将带着这份优势继续向更高级别市场突破，以更加矫健的姿态为我们带来更多惊喜。
