【2023年3月汽车销量快报】3月29日,乘联会官方公布了最新一期乘用车销量数据。数据显示,3月前四周(1-26日)国内乘用车市场销售有所回暖,销量稳步提升,主要厂商乘用车零售销量同比微跌1%,环比2月同期则依然下降17%。
具体来看,今年3月份前两周国内乘用车市场销售低迷,第一周(1-5日)乘用车厂商日均零售销量只有31482辆,同比下降16%,环比2月同期下跌14%;第二周(6-12日)主要厂商日均零售销量也只有36701辆,同比下降18%,环比2月同期下跌8%。
3月第三周和第四周销量有所回暖,第三周(13-19日)乘用车日均零售销量40778辆,同比增长10%,环比2月同期增长7%;第四周(20-26日)日均零售销量增加至45905辆,同比增长18%,环比2月同期下跌35%。第三周和第四周销量同比有所增长,主要与去年同期上海等华东地区受疫情影响乘用车销量基数低有关,与2021年同期相比销量仍有较大的差距。
据乘联会统计,今年3月前四周(1-26日)全国乘用车市场零售销量为102.1万辆,与销量基数低的去年同期相比仍小幅下降1%,环比2月同期下降17%。不过由于3月份比2月份多了3个工作日,3月全月销量相比2月份应该会有所增长,乘联会此前预计3月零售销量环比增长14.5%左右。与2021年3月同期相比,乘用车销量跌幅则达到18%。今年以来,全国乘用车市场累计零售零售销量370万辆,同比下降15%。
其中,3月前四周(1-26日)全国新能源乘用车市场零售销量38.7万辆,同比增长10%,相比2月同期增长1%。进入2023年以来,新能源乘用车市场累计零售销量115.7万辆,同比增长18%,涨幅明显放缓。
在乘用车批发销量方面,2023年3月前四周(1-26日)全国乘用车批发销量为114.6万辆,同比下降8%,环比2月同期下跌19%。今年以来,全国乘用车累计批发销量421.2万辆,同比下降14%。
其中,3月前四周(1-26日)全国新能源乘用车批发销量40.6万辆,同比增长27%,环比2月同期下降11%。进入2023年以来,新能源乘用车市场累计批发销量129万辆,同比增长22%。
去年底由于新能源汽车补贴、燃油车购置税减半等促销政策即将到期,带动了国内乘用车市场销售的小高潮,“提前透支”国内车市的购车需求。进入2023年以后,由于“利好”殆尽,国内乘用车市场销售持续低迷,今年1-2月国内乘用车市场零售销量同比下降19.8%。3月份以来,在国六A车型清库存促销的背景下,燃油车市场开启促销大战,超过四十个品牌加入降价促销行列,市场观望气氛更加浓郁,降价促销的效果并不明显。