【2023年12月第二周新能源汽销量排行榜】日前，懂车帝公布了最新一期新能源市场周度销量数据。数据显示，2023年12月第二周（12月4-10日）国内新能源市场销量只有17.23万辆，低于上周的19.74万辆，市场渗透率达到39.8%。新能源本周销量环比下滑，与上周恰逢横跨11月末厂商冲量销量基数高有较大的关系。
从懂车帝周榜数据来看，12月第二周新能源排名第一的依然是比亚迪，达到4.80万辆，但低于上月的5.48万辆的销量。其中，海鸥依然是新能源轿车销量冠军，本周销量达到7465辆；秦PLUS DM-i、海豚销量分别为4904辆和4877辆，排名新能源轿车榜的第三和第四位。而在新能源SUV方面，元PLUS、宋PLUS DM-i、宋pro DM-i排名第二至第四位，本周销量分别为5104辆、4752辆和4621辆。此外，秦PLUS EV和宋PLUS EV等两款纯电动紧凑型新能源车也进入各自细分市场的前十名。
特斯拉继续排名第二位，本周销量1.50万辆，低于上周的1.73万辆。特斯拉的销量主要来自Model Y，本周销量达到12019辆，夺得新能源车型周度销量冠军。ModeL3的销量则为2943辆，在新能源轿车中排名第八位。
五菱品牌依然排名第三位，本周销量达到1.08万辆，低于上周的1.21万辆的销量。五菱宏光MINIEV和五菱缤果本周销量分别达到5045辆和4142辆，在新能源轿车销量榜中排名第二和第六位。
理想汽车是为数不多的销量高于上周的新能源品牌之一，本周销量1.05万辆，高于上周的0.96万辆，继续排名第四位。旗下理想L7、理想L8、理想L9的销量全部进入新能源SUV销量榜的前十名，分别以4300辆、3137辆和3066辆的销量排名第六、第八和第九位。
排名第五位的依然是埃安，本周销量0.87万辆，低于上周的0.92万辆的销量。其中Aion S销量4285辆，在新能源轿车中排名第五位；AION Y销量3829辆，在新能源SUV中排名第七位。
AITO问界品牌销量反超大众新能源，以0.55万辆的销量排名第六位；大众品牌退居第七位，新能源销量也是0.55万辆。与上周相比，这两个品牌新能源销量均有不同程度的下滑。AITO品牌的销量主要来自问界M7，本周销量达到4519辆，第二次超过理想L7夺得中大型SUV销量冠军；大众品牌新能源销量则主要来自大众ID.3，本周销量达到2763辆。
长安品牌新能源销量与上周持平，达到0.41万辆，排名则从上周的第十名提升至本周的第八位。长安新能源销量主要来自长安Lumin，本周销量达到3512辆，位居新能源轿车销量榜的第七位。
零跑依然排名第九位，12月第二周销量为0.38万辆，低于上周的0.44万辆的销量。其中，零跑C11销量1936辆，零跑T03销量1345辆。
蔚来汽车则取代小鹏，以0.30万辆的销量排名第十位，但低于上周的0.37万辆的销量。蔚来并没有特别能走量的车型，本周销量最高的蔚来ES6，其销量也只有1108辆。
值得一提的是，本周深蓝汽车和领克汽车的新能源销量都达到0.28万辆，超过了小鹏汽车的0.26万辆的销量。
从本周新能源轿车销量十强车型来看，卖得好的主要还是中低端车型，包括2款微型车、3款小型车、4款售价十来万的紧凑型车，最贵的只有MODEL 3这款车型。
市场上对新能源SUV需求的档次则相对要高些，本周销量十强新能源SUV中，最便宜的车型也要十来万，中型SUV和中大型SUV的售价则在二十几万起甚至达到三十多万。
在本周新能源MPV销量榜上，腾势D9 DM-i依然是销量最高的车型，达到1451辆，但远低于上周的3377辆。岚图梦想家PHEV也有不俗表现，本周销量达到704辆。此外，传祺E8 PHEV和传祺E9 PHEV销量分别达到451辆和413辆。（数据来源/懂车帝周榜）
