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奥迪CEO高德诺:“两条腿”走路,不放弃电动车

本站 2024-3-20 9:41:48

  近一段时间,欧美放缓电动车的话题正在被放大,对此,奥迪CEO高德诺在奥迪财报发布会之后的沟通会上表示,“奥迪将采取纯电、插混、燃油车并行的策略,2026年奥迪仍然将会推出新一代的燃油车型和插混车型,2027年在所有细分市场推出纯电车型。”

『奥迪汽车股份公司管理董事会主席、奥迪CEO高德诺(右一)』

  不过,高德诺重申未来汽车是属于电动化时代的,这并没有改变,2026年奥迪推出的新一代燃油车,也将会是最后一代,后续会暂停更新燃油车,不过,可能会根据具体情况再做决定。

  对于奥迪来说,眼下燃油车并没有被放弃,奥迪还会推出类似于PPE的PPC高端豪华燃油车平台,而接下来将会有全新Q5和全新A6在该平台诞生。而电动车方面,Q6 e-tron只是开端,2024-2025年奥迪将推出超过20款新车,2025年夏季将推出奥迪A6 e-tron。同时,未来奥迪还打算在PPE平台上推出RS系列车型。2025年,奥迪还将在MEB平台推出比Q4 e-tron更小的紧凑型车,价格也将会是新的看点。

『奥迪Q6 e-tron』

  高德诺再次强调目前中国市场的地位,奥迪会在2024年底建成长春PPE工厂,并推出Q6L e-tron、A6 e-tron车型。同时会和上汽一起,在本土开发新的电动汽车。奥迪会与上汽一起研发智能网联电动车,争取到更多年轻的用户群体,未来奥迪与上汽将就设计、驾控、质量等方面,在技术上强强联合,打造更好的产品。除此以外,奥迪也将继续会把最新的燃油车带到中国。奥迪也将加强在中国的研发能力。

『奥迪A6 e-tron概念车』

  在疫情之后,奥迪看到了中国品牌汽车的快速迭代,尤其是在新能源汽车方面,对此奥迪正主动调整战略,乐观应对中国对手,并发力智能汽车,追赶中国进度。不过,高德诺对PPE平台打造的电动车很有信心,以Q6 e-tron为例,高德诺认为它的优势在于设计、质量、性能、驾驶、动力、充电、续航里程方面,会有卓越的表现。奥迪有自己的竞争优势,同时还会为客户提供优良的服务。

  高德诺对中国市场并不感到担心,因为2023年奥迪在中国交出了满意的答卷,奥迪在中国销售汽车73.3万辆,同比增长13%,这说明奥迪能胜任中国的竞争。

  同时,针对中国品牌汽车进军欧洲,奥迪表示并不担心竞争,因为奥迪的产品出色,会接受来自中国品牌的挑战。“奥迪反对贸易保护主义,反对贸易壁垒,将自己封闭起来是错误的,直面竞争,有成功的产品才是关键。”高德诺表示。(信息来源/汽车之家)

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