2026年1-8月汽车销量榜：插电混动新能源车销量排名，2款超10万辆

   插混车，今年卖不动了。

   乘联会数据显示，2026年1-8月国内乘用车市场零售销量同比下滑20.8%。新能源补贴滑坡、汽车消费结构变化、油价大涨，哪一个都够市场喝一壶。新能源车整体比大盘扛得住，零售销量同比只跌了12.1%。

   反倒是插混车，拖了后腿。一直标榜"可油可电"、没有续航焦虑，结果前八个月只卖出160.0万辆，连纯电446.9万辆的一半都不到，同比大跌27.1%。纯电才跌3.9%，插混的跌幅，是纯电的近7倍。

   又是大跌！插混1-8月销量榜：仅2款月销破万，比亚迪7款车进前十！

   插混为啥突然不香了？说白了，就三个原因。

   一个是补贴退了。以前插混两头占便宜：比油车省油，比纯电便宜。补贴一滑坡，这个性价比光环先暗了一半。

   一个是油价涨了。油一贵，插混的"可油可电"反而别扭。加油心疼，充电又不如纯电划算。一算账，不少人干脆直接上纯电。

   再一个是纯电越来越能打。续航越来越长，充电桩越铺越密。以前插混靠"没续航焦虑"吃饭，现在这碗饭，快被纯电端走了。

   还有一点，插混市场高度集中。看来看去，前十名里共有七款来自比亚迪。吉利银河也在多线铺开。其他品牌插混声量起不来，盘子自然撑不大。

   具体看榜。前八个月累计销量超8万辆的插混车，拢共只有两款。月均破万，也就这两款。而且都过了10万辆，跟后面的车彻底拉开身位。

   钛7以110036辆拿下销冠，月均1.3万辆往上。宋pro卖了104009辆，排第二。两款车断层领先。

   第三名的秦PLUS，累计66921辆。ZEEKR 9X卖了52021辆，排第四。魏牌高山44384辆，排第五。海豹06卖了43797辆，排第六。秦L累计40602辆，排第七。岚图梦想家37987辆，排第八。海豹05DM-i卖了36417辆，排第九。海狮05DM-i也有36268辆，挤进前十。

   再拆开看细分市场。前十名里，SUV和轿车各占四席，剩下两席被MPV抢了。SUV是插混的销量主力，钛7、宋pro、ZEEKR 9X、海狮05DM-i都排在最前面。往下数，哈弗猛龙PHEV卖了36216辆。海狮06有34378辆。宋L DM-i卖了32769辆。

   比亚迪这边，宋系、海狮系、唐系组团上榜。吉利银河的M9、星舰7、M7扎堆。坦克300/400/500/700新能源，四兄弟一个不落。硬派越野这块，基本被长城包圆了。

   领克08 EM-P卖了19892辆，ZEEKR 8X也有19271辆。长安启源Q07、别克至境E7这些新面孔，都挤进了前二十。

   轿车这边，还是比亚迪说了算。秦PLUS以66921辆领跑。海豹06、秦L、海豹05DM-i紧随其后。前十名里，轿车占了四席。

   吉利银河A7 EM卖了30765辆。星耀8、星耀6都破了2万辆。风云A9L卖了17842辆。领克10也有19012辆进账。汉和驱逐舰05，守住了万辆关口。

   合资插混轿车就惨淡多了。表现最好的日产N6，只卖了16422辆。帕萨特插混、迈腾PHEV、雅阁e:PHEV，月销也就一两百台。基本可以忽略不计。

   MPV倒是这轮插混潮里的黑马。魏牌高山以44384辆冲进总榜第五。岚图梦想家37987辆，排第八。腾势D9也有31709辆进账。

   再看其他几款。别克GL8插混，21417辆。传祺E8 PHEV，14092辆。别克至境世家，12978辆。星光730新能源，10200辆。月均过千的插混MPV，一共7款。

   以前这市场是燃油车的自留地。现在连GL8都上了插混。MPV这块，被新能源撬开了口子。

   说句实话，插混今年整体在往下走。但头部车型照样卖得飞起。比亚迪、吉利银河一大批车型，都排在前头。"可油可电"这套逻辑，在用户心里还是站得住。

   只是160万辆的盘子摆在那。补贴退了，纯电又步步紧逼。插混想翻身，得先把"过渡"这个标签摘掉。

   插混和纯电，你会怎么选？评论区聊聊。