12月20日，宝沃旗下全新小型SUV——宝沃BX3(参数|询价)正式上市，新车共推出4款车型，其售价区间为9.68-13.08万元。据了解，宝沃汽车新零售体系将提供1成首付、24小时免费试驾、90天无理由退车以及3年7折&4年6折换购计划等超值服务，提供全新的汽车轻消费体验。关于新车售价详情，见下表：
| 宝沃BX3 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 两驱手动舒适型 | 9.68 |
| 两驱自动舒适型 | 11.18 |
| 两驱自动时尚型 | 12.18 |
| 两驱自动豪华型 | 13.08 |
外观方面，新车采用了宝沃家族式的外观设计，前大灯与BX5车型有几分相似，采用单透镜设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4410/1828/1670mm，轴距为2560mm，其定位为小型SUV。同时，该车将提供琥珀橙+玛瑙黑、琥珀橙+月光白、宝石红+玛瑙黑等双色配色方案供消费者选择，进一步加强该车年轻气息。
侧面部分，新车在A、B柱及车顶进行黑色处理，共同构成悬浮式车顶设计。同时,双五辐式黑色轮圈，将进一步提升该车年轻气息。新车尾灯同样与BX5车型非常相似，整体造型简洁、圆润。
内饰方面，新车采用宝沃一贯的布局方式，悬浮式的中控屏幕也从BX5车型中传承下来，屏幕下方为横向排列的空调出风口。新车在挡把周围增加了多媒体控制、水杯架、一键启动、电子手刹以及自动驻车等功能按键。
动力方面，新车将搭载代号为BWE414A的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力（110kW），其峰值扭矩为250牛·米。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。同时，新车采用采用麦弗逊独立前悬架+多连杆独立后悬架结构。
据了解，上述宝沃BX3申报信息早在2018年5月公示，但由于宝沃汽车内部的变革，致使该车的亮相/上市计划一再推迟。回顾2015年3月，“百年德系品牌”宝沃于2015日内瓦国际车展“复活”，中国商用车——北汽福田成为幕后的操盘手。据称，北汽福田以500万欧元（当时约合人民币4175万元）的价格，从宝沃品牌所有者BorgwardAG公司收购该品牌，其目的在于落地“商乘并举”的战略计划，希望能够从火爆的乘用车市场分得一杯羹。但随后由于销量成绩不理想导致福田汽车在2014年至2017年的扣非净利润分别为-5.55亿元、-6.72亿元、-3.77亿元和-8.29亿元，四年累计亏损24.33亿元。2018年前三季度，福田营收311亿元，同比下降14.48%。归属于上市公司股东的净利润-16.94亿元，同比下降1324.33%。面对这样的情况，北汽福田只能选择出售宝沃以求自保。
在2019年3月18日晚间，新三板公司神州优车（838006）公告称，公司拟通过子公司以现金收购的方式受让长盛兴业（厦门）企业管理咨询有限公司（下称长盛兴业）所持有的北京宝沃汽车有限公司67%股权。根据评估报告，宝沃汽车转让价格评估值为61.33亿元。基于此，本次宝沃汽车股权转让价格最终确定为41.09亿元。至此，神州优车正式接盘宝沃汽车。值得一提的是，早在2018年11月份，神州优车旗下的“神州买买车”这一电商平台就开始进驻宝沃的经销商体系，而在2019年1月8日神州优车与宝沃联合举办的“新零售战略发布会”上，其神州优车官方更是对宝沃提出了“1支撑、4变革、3定义”的“新零售”战略设想。
其中，上述的“1支撑”是指神州优车作为平台能够为用户提供汽车共享、深度试驾、维修代步等多方面的服务；“4变革”是指通过大规模的渠道分化与下沉将服务网点无限贴近客户、通过深度试驾/0首付购车/90天无理由退车等无限降低客户购买门槛、通过厂商直修中心/小店维保等为用户提供售后服务、通过在全国建设35大库存中心直供经销商，真正实现0库存；“3定义”则是指通过产销分离重新定义了厂商关系、重新定义汽车销售渠道、重新定义汽车的消费属性，想要做的是“垂直纵深整合”。
值得一提的是，得益于此前宝沃汽车在各大电梯、短视频平台以及社交平台的广告投放，“贵才能好，好才能贵，宝沃好·贵”的简单、粗暴广告词，使沉寂许久的宝沃品牌得到了新的话题点，加强了消费者印象。
