首页 > 厂商信息 > 正文

老房加装电梯,底楼居民反对,高层居民竟也反对?上海这个街道这样破解

上观新闻 2020-8-12 10:38:10

    “受益最少的底层居民,到底在反对什么?受益最多的高层居民,为何也会不同意?口中说着‘担心电梯质量问题’的居民,实际上并非这么想”……既有多层住房加装电梯,最难的就是做群众工作。“半个月可以走完加梯审批流程,但前期可能要用一年、半年做群众工作”的情况并非个案。基层能否快速找到反对加梯居民的反对原因,通过群众工作引领业主做好协商,成为加梯提速的关键。

    过去一年半,静安区临汾路街道实现了加梯“从1台到60台”的飞跃。在党建引领下,基层干部总结出来一套“临汾加梯群众工作经验法”:将不同意加梯的居民情况进行细致分类,找到不同意背后的“真实原因”,并提出对应处理方案。据此,基层干部在做群众工作时可以“春风化雨”说到居民心坎上,让居民乐意接受,也提高协商效率。以街道辖区内的临汾小区为例,2019年启动加梯楼宇17幢,达成100%共识平均用时仅两个月,个别居民协调平均上门次数从5次减少到0.5次。

    这套“临汾加梯群众工作经验法”是什么?到底解决了哪些问题?记者日前采访了临汾路街道三位参与加梯工作的基层干部。

    底楼居民“三大担心”如何解

    在推进加装电梯工作中,让底层居民同意,似乎是道难题。

    底楼居民到底在担心什么?“加梯后,可能影响到我家的采光、通风,上上下下的电梯还会产生噪音”“加梯获益的是高层居民,对底楼居民没有什么好处”“没加梯的时候,底楼不算差的楼层,但有了电梯,底楼成了最差楼层,我们的房价要跌了”。街道干部陈黛静告诉记者,底楼居民担心的问题主要可以归纳为以上三类。

    基层干部不回避矛盾,找出底楼居民反对的真实原因,一一进行破解。“担心影响采光、通风以及产生噪音”,背后指向的是“电梯的选址”。基层干部带着底楼居民实地看其他楼组的加梯现场,让他们实际感受加梯后的采光、通风与声音,同时科学规划电梯选址,同步召开楼组议事会,让居民们商量着来。

    在临汾路街道有幢老房,底层住着三户人家,1、2、3室依次排开。因为3室挨着旁边一幢楼房,在3室前加梯会涉及到旁边楼的居民,不太合适,因此设计师首选了靠近另一侧的1室位置。但1室居民提出,在这个位置加梯,正对着他家位于走廊内的一扇卧室窗,可能会影响采光。而如果加装在位于中间的2室前,电梯对着的是2室厕所的窗户,影响相对小一些。居委干部通过议事会在两户人家之间进行协调沟通,2室居民权衡利弊后,同意在他家前加梯。

    到这里,“底楼”问题远远没解决。没有获得感,是一些底层居民的“藏在心底”的想法,街道通过改善底层楼组环境,让底层居民也有获得感。

    在老公房小区——临汾小区,走进一个加梯楼组,一楼二楼公共走廊与楼梯让人眼前一亮:雪白的墙壁、干净的地面、新换的公共窗户,环境“秒杀”很多后建的商品房。“哪个楼组居民同意加梯,街道就出资对该楼组一二楼公共空间以及大门前公共空间进行美化。”

    临汾小区一楼组。临汾社区提供

    别小看这样的改造,在加梯后,由于楼上居民主要通过加装在楼组大门外的电梯上下楼,不再经过底楼,底层空间成了底楼居民的常用空间,这让底楼居民颇有“获得感”。

    楼组有了电梯、楼道美化后,整体房价其实是提高的,房屋跌价问题也迎刃而解了。不久前,临汾小区一户底楼居民二手房屋挂牌,不到一周就出手了,房价比周边没有电梯的二手房底楼还要高一些。

    高层居民为何也会反对

    “我们走得动,不需要加梯,你们不用来问我了。”当居委干部上门征询意见时,没想到遭遇一户住在高层的老年居民的反对。而邻居们经常看到,老人拉着小孙子颤颤巍巍上楼,“一老一小”都非常需要电梯。

    加梯受益最多的高层居民为何不愿意加梯?基层干部发现背后原因:大多与出资有关。

    新华社图片

    闻喜路251弄居民区党总支书记周莉说,有些老年居民家庭生活困难,又住在高层,他们担心:一旦加梯,自己出资比例较高,无法负担。但碍于面子,这些居民不肯说出真实原因。每次居委干部上门做工作,这些居民会以“不需要”来推辞。

    于是,周莉与居委干部有针对性地做群众工作。如,针对这户高层老年居民的情况,与有愿意加装电梯的楼内居民商量。最终,有居民提出愿意无偿为这户人家垫付加梯款,这户人家可以按照偿还能力分期偿还。居委干部和楼组长等再上门动员这户人家,分析“一老一小”的需求,畅想电梯建成后的生活:“没有电梯,以后生病了怎么办?你家小孙子会不会说‘我也想坐电梯?’”解决了出资的后顾之忧,思想工作又做进老人的心坎里,出资加梯问题迎刃而解。

    家庭矛盾,也可能成为高层居民不愿意加梯的原因。一户高层人家住着三代人,婆婆与媳妇很明确地告诉居委干部:家人不同意。

    居委干部了解到,这户人家经济条件并不差,家中的“一老一小”也有加梯需求,但为何他们会不愿意加梯?经了解,婆婆与媳妇存在矛盾,双方都希望对方出钱加梯。

    了解到真实原因后,居委干部做工作就有的放矢了。得知这户人家的小朋友存在入托难问题,居委干部在政策准许范围内,帮助他们解决了孩子入托的问题。解决了这户人家最大的烦心事后,家庭矛盾得到了一定缓解,媳妇最后主动提出愿意出资加梯。

    遇到“口中说的和心里想的不一样”居民怎么办

    “居民口中说的和心里想的不一样”,这是基层干部在推动加梯中碰到最头疼的情况。

    住在顶楼的年轻居民嘴上说“我们年轻,走得动,加梯没有必要”,实际情况是年轻居民因为刚买好房子,没有钱加梯;住在低层的老年居民反复强调“加装电梯会影响楼房质量”,居委干部多次沟通后,对方才透露,实则是因为不想出资又担心影响邻里关系。

    出于面子或者不想影响邻里关系,很多居民口中说的和心里想的不一样,这造成了居委干部要一次、两次、多次上门沟通,走了一些“沟通弯路”。办法并非没有,对有加梯意愿但手头拮据的年轻居民,可通过邻居垫资、分期付款或者公积金提取等方式解决出资问题;对不想出资的老年居民,在通过与其他居民协商后决定,这户居民暂不出资但签字表示同意,加梯得以顺利。

    临汾路375弄居民区党总支书记吕文洁说,面对“口中说的和心里想的不一样”的居民,需要我们更加精细化地开展服务。

    街道干部在总结街道加梯工作经验基础上,又结合了部分外单位加梯中发现的问题,形成了12类问题表象,对应相关真实原因,提出解决方法。在后续加装中,基层干部可以根据这些“表象”,预判一些居民不愿意加装的“真实原因”,直奔主题,提高沟通效率。

    “临汾加梯群众工作经验法”已经成为临汾社区加梯工作的“加速器”。截至目前,街道17个居民区有16个实现了加梯零突破,启用、在建、在批的加装电梯为60台,“批量加梯”成为常态。同时,街道居委干部“一把钥匙开一把锁”,细致入微地做好群众工作,“让加梯成为民生工程,更是民心工程”。

更多资讯
  • 从近郊赏月到跨省探亲,艾瑞泽8征服版一路安心相伴
    中秋假期的行程,总装着满满的烟火气。约上三五好友往近郊跑,搭个帐篷静候圆月升起;要么收拾满后备箱的月饼与礼品,跨越几百公里回老家,陪着长辈走亲访友、古寺祈福。不同的路线,对车的要求却很一致:动力够用、久坐不累、开着安心。艾瑞泽8征服版以鲲…
  • 9月汽车销量快报:前三周燃油车销量大跌40%
    金九彻底哑火!9月前三周车市大跌22%,燃油车很少人买了 本以为进入9月,车市能借着传统旺季回暖,稳住全年销量。但乘联会最新出炉的前三周数据,直接让人看清现实:今年的金九,彻底没了往年的火爆行情。 数据显示,9月1日至20日,国内乘用车终端零…
  • 8月SUV批发销量榜:41款车破万,零跑A10第四
    8月这车市,说冷是真冷。 乘联会数据显示,当月国内乘用车批发销量同比下滑5.3%。补贴退坡、油价猛涨、兜里也紧,三重因素压着大盘。 可SUV偏偏不服气。 8月SUV批发销量149.3万辆,同比增长9.9%。其中,海外市场贡献了66.5万辆,同比暴增82.6%&mda…
  • 从返乡到赏月,2027款艾瑞泽8 PRO从容应对中秋出行
    中秋小长假将至,不少年轻人早已规划好出行:带上月饼礼盒返乡探亲,或是寻一处近郊营地搭篷赏月。想要从容奔赴这场团圆之约,一台动力充沛、好开好停、全家人坐着舒服的家轿,自然少不了。2027款艾瑞泽8 PRO立足年轻家庭真实出行需求,凭借鲲鹏双动力、猎…
  • 不是简单油改电!读懂五菱扬光热销背后的体系硬实力
    不少人觉得新能源大轻客就是“油改电”、堆电池凑参数,好像改一改底盘就能上市。 但实际上,一台能适配城配全场景、扛住长期重载的大轻客,背后是完整的体系能力支撑,远非单一配置堆砌就能实现,五菱扬光家族累计销量近17万台,能连续29个…
  • 专属双色套件+乾崑智驾,阿维塔06T猎装骑士版正式上市
    9月20日,阿维塔06T猎装骑士版正式上市,现金权益后价格:24.69万元。今日起至2026年10月8日(含)下定的阿维塔06T猎装骑士版用户可享4000元现金优惠、3000元感恩补贴等多重礼遇。 外观方面,阿维塔06T猎装骑士版打造双生格调专属定制套件。外观采用烟…
  • 十万级大六座纯电SUV,星海V6上市,最高CLTC续航510km
    9月19日,东风风行星海V6正式上市,新车共计推出3款车型,售价10.49-12.49万元,上市权益价9.99-11.99万元。星海V6由东风风行与华为合作推出,搭载华为乾崑智驾ADS 5 SE,新车定位为一款中大型SUV,采用三排六座或七座布局。同时官方宣布,星海V6探索版即将…
  • 九大政策落地!房车报废年限放宽,通行停靠全面松绑
    日前,工信部等多部门联合印发《关于促进房车消费的若干措施》,围绕房车供给、车辆管理、通行停靠、营地建设、金融保险、市场规范九大方向出台一揽子政策,打通旅居车、旅居挂车、宿营车消费堵点,拉动房车露营新业态发展。 在车辆管理方面,新政最受…
  • 广汽集团:A股继续停牌/正积极推进购买一汽股份相关工作
    9月18日,广汽集团发布公告,公司正在筹划以发行股份方式购买一汽股份持有的某整车合资公司部分股权并募集配套资金,本次交易预计构成重大资产重组及关联交易,不构成实际控制人变更、不构成重组上市,交易完成后一汽股份将成为公司第二大战略股东。 …
  • 乘联会:9月乘用车大盘或跌去1/4,燃油车跌幅超40%
    今年乘用车传统“金九”旺季,没有迎来想象中的全面火爆,市场呈现环比小幅回暖、同比大幅回落、油电结构极致分化的格局。乘联会最新出炉的9月销量预判,也印证了我的判断:国内车市早已告别增量红利,进入新能源托底大盘、燃油车持续萎缩的存量…