今年10月份，俄罗斯车市不仅实现了银十，更是创造出今年以来最大月度销量增幅。根据欧洲商业协会汽车制造商委员会的数据，上个月，俄罗斯轻型车销量达154,164辆，同比增幅为7%，超出9月3.4%的增幅。
得益于10月销量的上涨，俄罗斯今年轻型车的累计销量跌幅有所收窄，但是由于疫情导致4至8月的销量下跌较严重，所以前十月依然出现了12.1%的跌幅，总销量为1,188,771辆。该协会预计，未来两个月的销量也将有着不错的表现，有望实现152.2万的年度销量目标。
疫情期间被抑制的需求在10月份得以释放，是销量增长的一大主要原因。为控制疫情采取的封锁措施导致俄罗斯销量连续几月下降，其中，4月新车销量大跌72%、5月下跌52%、6月下跌15%。俄罗斯外贸银行（VTB Capital）分析师Vladimir Bespalov表示，卢布贬值可能导致汽车价格上涨，也是新车销量上涨的一个原因。受油价下跌、疫情和地缘政治风险的影响，卢布兑美元汇率今年已经下跌了20%以上。
市场的提振也带动了很多品牌销量的增长。10月份，俄罗斯最畅销的汽车品牌依然是拉达，月度销量同比上涨22%至37,019辆，但是前10个月的销量依然同比下滑10%；日产10月在俄罗斯的销量增幅高达107%至5,873辆，累计销量的跌幅也是在10%。
在所有品牌中，中国品牌10月在俄罗斯的销量表现可圈可点。其中，有六大品牌的月度销量增幅超出行业增幅，吉利、奇瑞、一汽和福田的销量增幅更是高达三位数。从月度销量来看，吉利、哈弗和奇瑞的销量超出千辆。吉利的销量也是再次超出2000辆，实现了119%的增幅。
从车型来看，今年10月和前10月销量排名前五的车辆均为Granta（拉达）、Vesta（拉达）、Rio（起亚）、Creta（现代）、Polo（大众）。就10月单月或者今年前10月累计销量来看，来自中国品牌的车型尚未进入前25车型榜单。
