据中国汽车工业协会根据企业上报的整车出口数据显示，2020年1-11月，汽车出口量排名前十位的企业依次是：上汽、奇瑞、长安、长城、吉利、东风、北汽、沃尔沃（大庆）、江淮和重汽。与上年同期相比，长安、奇瑞和吉利出口量呈较快增长，上汽和长城增速略低，沃尔沃（大庆）略有下降，其他四家企业降幅依然明显。1-11月，上述十家企业共出口76.4万辆，占汽车出口总量的89.9%。
据此前中汽协的数据显示，2019年我国汽车出口102.4万辆，同比下降1.6%。其中乘用车出口72.5万辆，同比下降4.3%；商用车出口29.9万辆，同比增长5.7%。结合最新的数据来看，预计今年国内汽车出口总量将下降10%左右。
2020年1-9月，上汽集团海外整体销量达22.1万辆，保持国内行业第一，占中国车企海外总销量的三分之一。其中，上汽自主版块海外销量达到14万辆，增长24.7%；MG品牌在欧洲实现销量近2万辆，新能源产品占比近50%。
『名爵ZS澳大利亚版』
今年1月至11月，奇瑞集团累计出口汽车100126辆，同比增长15%，该公司累计出口汽车近170万辆，旗下高端品牌星途TXL也进军俄罗斯市场。即使是在新冠疫情的影响下，奇瑞汽车在巴西、俄罗斯等地的实销数据创下近5年来历史新高。
自2001年奇瑞汽车第一次出口以来，如今的奇瑞汽车拥有10个海外生产基地，产品出口全球80多个国家和地区，其中包括46个“一带一路”沿线国家和地区。
截至目前，奇瑞在全球建立了包括芜湖总部、上海、欧洲、北美、中东以及巴西在内的全球研发基地，建立全球经销商和服务网点超过1500家，海外总产能达到20万台每年。据奇瑞汽车预测，到2025年，公司将实现汽车年出口50万辆、出口额达到50亿美元的战略目标。
『星途TXL』
另外，根据中国汽车工业协会数据显示，2020年11月，吉利汽车11月出口量同比增长超过两倍至11769辆。
编辑点评：
眼下，我国出口海外的汽车既有像奇瑞、长安、长城这样的传统中国品牌，也有像沃尔沃这样在中国生产制造的产品。中国品牌走出去，已经逐渐衍生到中国制造走出去，这也代表着，我国汽车产业越来越得到全球的认可。在我国汽车产品进出口规模持续提升的同时，产品质量和企业效益正不断带来利好消息。
