日前据外媒报道，有财务文件显示特斯拉正在美国和德国解决违反环保法规的控诉。其中特斯拉在美国遭到EPA(环保署)的起诉，在德国则收到了1200万欧元(约合9600万元人民币)的罚单。
美国环保署（EPA）向特斯拉提起控诉，原因是后者上周未能证明其符合联邦有害气体污染物排放标准。EPA还正寻求特斯拉在处理汽车“表面涂层”方面的详细信息。据此前报道，作为特斯拉在美国的主要汽车厂，弗里蒙特工厂的问题由来已久，包括起火、错误清洁和维修等。一些需要修补油漆缺陷的汽车甚至在该厂的一个帐篷式的“油漆医院”得到维修。弗里蒙特的建设批准显示，2020年特斯拉开始大幅改善油漆设备。
4月28日，特斯拉在文件中表示，该公司“已提供所有EPA要求的信息，并驳回了控诉”，该公司不认为与EPA的官司会给其业务带来“重大不利影响”。特斯拉也正与加州当地空气质量管理局Bay Area Air Quality Management District就此前公布的违法通知交涉，内容与“弗里蒙特工厂的空气许可和相关合规”有关。
在德国，政府已对特斯拉开出1200万欧元(约合9600万元人民币)罚单，原因是该公司未提供公开通知，以及未恰当履行从客户手中回收老电池的义务。德国法律要求销售电动车的汽车制造商回收电池，并用环保可持续发展的方式处理电池。
特斯拉对此回应道：“这主要与行政要求有关，但特斯拉一直在回收电池包。”特斯拉已驳回申诉，并表示此问题不会对该公司业务造成重大影响。对于特斯拉来说，在德国拥有一个积极的政府关系非常重要，因为该公司正在当地Grünheide建设其第一家欧洲工厂。
据4月27日发布的公共声明，特斯拉已通知当地政府想要获得在柏林工厂建设和运营电芯厂的批准。此前，特斯拉获得了建设汽车厂的批准，但不包括电芯厂。特斯拉高管在4月26日的财报会议上表示，特斯拉预计今年柏林工厂开始最初的小批量试生产，2022年正式开始量产，并没有透露工厂批准的调整将对投产日期造成何种影响。
