2022款标致508L正式上市 售15.97-22.47万

    日前我们获悉，新款东风标致508L车型正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为15.97-22.47万元。详细车型见下表：

　　来看看新车在设计层面的表现，前脸部分，新车具备着较为鲜明的层次感，造型狭长的前格栅内部配备镀铬点阵式中网，同时，新车还将配备一款采用贯穿式设计的前包围，内部将会集成横向分布的黑色饰条，能够进一步提升车辆的视觉宽度。此外，标志性的獠牙式头灯组也将不会缺席，能够营造出更加浓郁的年轻化氛围。

　　来到车侧，新车拥有流畅的车身线条，平直的腰线能够让车辆拥有更加“精干”的视觉感受。此外，新车还配备了一款风格颇为激进的轮圈，能够让新车拥有一种蓄势待发的姿态。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm。

　　车尾部分，新车将会整体沿用现款车型的设计，标志性的LED狮爪尾灯具有较强的辨识度，同时，亮黑色饰板的加持将会为车尾营造出更加浓郁的时尚气息。此外，新车继续采用双边共两出式排气布局。

　　内饰方面，新车依旧采用了我们非常熟悉的设计，整体具备比较浓郁的科幻风格，每一处细节似乎都隐藏着小彩蛋。造型别致的方向盘视觉效果比较出众，同时，造型扁平的液晶仪表也能够让我们感受到一种特殊的科技感。此外，新车中控台处将会沿用此前的设计，中控屏下方保留了少量物理按键，造型别致的挡杆预计将会拥有不错的手感。

　　配置方面，新车将会主要针对驾驶辅助系统进行优化，顶配车型将会配备ACC自适应巡航。同时，疲劳驾驶提示、远近光灯辅助系统、交通标志识别、限速提醒、V-AEB低速碰撞刹车、LKA车道偏离辅助、LPA车道保持辅助、AEBS2高速行驶紧急刹车等配置将会下探至售价为18.97万元的1.8T入门级车型上。

　　动力方面，新车延续了360THP和400THP两种动力总成，分别搭载1.6T和1.8T涡轮增压发动机，均采用气门升程连续可变等技术，可分别输出125千瓦、155千瓦的最大功率，峰值扭矩分别为250牛·米，300牛·米。传动方面，新车根据配置不同提供6速手自一体变速箱和8速手自一体变速箱供消费者选择。

    ■ 新车背景

『2019款』

　　这一代标致508L车型在2018年进入国内市场，它保留了“原汁原味”的法式设计，从它的身上我们似乎能够感受到一种别样的偏执。虽然颜值出众、车身尺寸也迎来了加长。不过，它却似乎依旧没有能够在国内市场实现突破。随着中国汽车品牌的持续发力，它的生存空间也被进一步挤压，在如今的中型家轿市场已经很难占有一席之地。

    ■ 竞争对手

『别克君威GS』

　　在当前市场，我们似乎并不能够把标致508L车型与销量表现出众的“日系三杰”放在一起比较。从标致508L在设计层面的表现来看，我们很容易把它和那些主打运动风格的中型车放在一起进行比较。别克君威便是一个比较合适的对手。不过，两台车型在当前市场中的表现却有着一定的差距。显然，同样作为在设计层面表现比较出众的车型，国内市场似乎对于君威偏大气风格的设计更加买账，同时，性能表现出众的君威GS车型在其中也起到了比较关键的作用，在20万左右的价格区间，君威GS是一款综合实力比较出众的运动型中型车。

『迈锐宝XL』

　　而迈锐宝XL则是另外一台主打运动风格的中型车，与标致508L车型不同，迈锐宝XL在表达自身性格时显得更加“直白”，大量运动套件的加持能够很清晰地表明自身的定位。同时，力度较大的终端优惠也让它在性价比方面拥有更加出色的表现。虽然如今迈锐宝XL的销量表现同样堪忧，不过相比标致508L车型，迈锐宝XL依旧有着一定的优势。

    ■ 编辑点评

　　虽然想要在国内市场实现突破并非易事，不过新款标致508L依旧延续了法系车特有的“浪漫”风格，在内外设计以及品质感方面都有着不错的发挥。不过想要在如今的国内市场有所作为，上述这些优势似乎还不足以开启销量之门。随着新款车型的上市，标致508L车型究竟会拥有怎样的市场表现呢？时间将会带给我们答案。