福特嘉年华是曾经国内市场上风靡一时的两厢小车，但随着市场需求结构的改变，这款车逐渐淡出了我们的视野。2016年，福特在欧洲发布了换代的全新嘉年华，如今第七代车型又迎来了中期改款。
此次改款的车型包含普通版、跨界的Active版以及高性能的ST版。通过官图我们可以看到，新款嘉年华的前脸有着较为明显的变化，新车原先的四边形中网被面积更大的六边形中网代替，下部格栅的开口也更大，并加入了银色饰条。与此同时，福特还首次为嘉年华增加了矩阵式LED头灯配置，灯腔内部也经过重新设计。
『新款嘉年华ST-Line』
『新款嘉年华Active』
『新款嘉年华ST』
作为中期改款车型，新款嘉年华的侧面造型与现款基本一致，其中普通版和跨界版均采用五门设计，而ST版还有三门版本。值得一提的是，新款嘉年华ST还增加了PUMA ST的亮绿色车漆。车尾部分，新车的尾灯依旧保持了旧款的轮廓，与头灯一样，其内部灯腔进行了优化，采用灯带式光源。
内饰方面，新款嘉年华升级了12.3英寸全液晶仪表，中控上方的悬浮式液晶屏为8英寸，内置了福特SYNC 3通信娱乐系统。可以配置方面，新车可为驾驶者提供更细致的驾驶辅助功能，例如拥堵交通中的全速自适应巡航、Active Park Assist停车辅助、车道保持系统、防碰撞预警以及带有交叉路口碰撞预警的BLIS盲点监测系统等。
动力方面，新款嘉年华提供三种动力调校的1.0T三缸发动机，最大功率分别为100马力、125马力和155马力，并搭配48V微混系统，传动匹配6速手动或7速双离合变速箱。
而性能版嘉年华ST则搭载1.5T三缸发动机，最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米，扭矩较旧款提升10%。同时，新款嘉年华ST还增加了“Track模式”，能够允许车辆关闭牵引力控制，同时Quaife机械限滑差速器需要付费选装。（文/汽车之家 马艾骏）
