2026年4月自主车企“四大金刚”销量战报已全部出炉。整体来看，比亚迪以32.1万辆断层领跑，稳居榜首；奇瑞集团25.1万辆紧随其后，靠海外市场强势发力；吉利汽车23.5万辆排第三，新能源渗透率持续走高；长安汽车20.95万辆位列第四，表现稳健。下面咱们就逐个拆解，看看这四家的具体表现。
一、比亚迪：32.1万辆稳坐龙头，海外13.4万辆成最大亮点
4月比亚迪总销量321123辆，环比增长6.96%，同比下滑15.5%，但依旧断层领跑，比第二名奇瑞多出近7万辆，龙头地位无可撼动。
新能源销量：31.41万辆（乘用车全为新能源），同比下滑14.8%，环比增长7%。
海外销量：134542辆，同比暴涨70.9%，创历史新高，占总销量41.9%。
国内销量：186581辆（总销量-海外销量）。
分品牌来看，王朝/海洋系列贡献273448辆，是绝对走量主力；方程豹29138辆，中端市场表现稳定；腾势11250辆，高端MPV和轿车双线发力；仰望264辆，作为顶级豪华品牌，限量交付依旧吸睛。
二、奇瑞集团：25.1万辆稳居第二，出口17.7万辆创行业纪录
奇瑞集团4月总销量251386辆，同比增长25.2%，增速在四大车企中领跑，稳稳占据第二的位置。
新能源销量：100276辆，同比增长63.8%，首次突破单月10万辆大关，增长势头迅猛。
海外销量：177573辆，同比暴涨102.4%，刷新中国汽车品牌单月出口纪录，占总销量70.7%，相当于每卖10辆就有7辆出口。
国内销量：73813辆（总销量-海外销量）。
分品牌表现亮眼，全新QQ3上市首月交付13612辆；风云T9L预售订单21248台；智界V9预售72小时订单突破22500台，新能源矩阵全面开花。燃油车方面，全新一代瑞虎9、旅行者PLUS等新品上市，夯实国内市场基本盘。
三、吉利汽车：23.5万辆排第三，新能源渗透率58%，出口狂飙245%
吉利汽车4月总销量235164辆，同比增长8%，环比增长6.5%，实现同环比双增长，位列第三。
新能源销量：135591辆，同比增长8%，环比增长6.5%，新能源渗透率达58%，连续三个月超过50%，转型成效显著。
海外销量：83186辆，同比增长245%，连续4个月同比翻倍增长，创单月出口历史新高。
国内销量：151978辆（总销量-海外销量）。
分品牌来看，吉利品牌（含银河）180622辆，其中银河系列91001辆，星愿单月销量41938辆；中国星系列89621辆，燃油车基本盘稳固。领克品牌22755辆，新能源占比55%；极氪品牌31787辆，同比增长132%，高端市场持续突破。
四、长安汽车：20.95万辆位列第四，新能源、海外双增长
长安汽车4月总销量209500辆，同比增长1.7%，环比下滑22.5%，整体表现稳健，排在四大车企末位。
新能源销量：94200辆，同比增长32.2%，环比增长5.1%，渗透率达44.9%，增长势头良好。
海外销量：72700辆，同比增长69.9%，环比下滑30%，但依旧保持高增长态势。
国内销量：136800辆（总销量-海外销量）。
分品牌来看，长安品牌46900辆，第四代CS75PLUS、逸动蓝鲸超擎双车开启预订，燃油车持续发力。长安启源32118辆，启源Q05交付16128辆；深蓝汽车33187辆，同比增长64.8%，深蓝S05销量17269辆；阿维塔5279辆，新车型陆续上市，高端市场稳步推进。
五、四大车企核心数据对比与总结
总销量排名：比亚迪（32.1万）＞奇瑞（25.1万）＞吉利（23.5万）＞长安（20.95万）。
新能源销量排名：比亚迪（31.41万）＞吉利（13.56万）＞奇瑞（10.03万）＞长安（9.42万）。
海外销量排名：奇瑞（17.76万）＞比亚迪（13.45万）＞吉利（8.32万）＞长安（7.27万）。
国内销量排名：比亚迪（18.66万）＞吉利（15.20万）＞长安（13.68万）＞奇瑞（7.38万）。
整体来看，比亚迪凭借全矩阵产品和海外市场发力，稳居龙头；奇瑞是“出口一哥”，海外市场成为核心增长引擎，但国内市场有待加强；吉利新能源转型和海外扩张双线并行，发展均衡；长安表现稳健，新能源和海外市场稳步增长，后续潜力可期。
从趋势来看，海外市场已成为自主车企增长的关键，新能源转型则是立足国内市场的核心竞争力。接下来，四大车企的竞争将更加激烈，谁能在海外市场和新能源技术上持续突破，谁就能在激烈的竞争中占据更有利的位置。
