2020年9月17日，2021款爱驰U5已正式上市。新车此次共推出5款车型，补贴后售价区间为16.69-24.99万元；与此前上市的2019款车型相同，新车依然有三种续航里程车型可选，NEDC续航里程分别为405km、503km以及600km；此外在一些细节配置方面，新车也做了调整。
|
2021款 爱驰U5补贴后售价 |
||
|
车型 |
补贴后售价（万元） |
NEDC续航里程（km） |
|
2021款 爱驰U5 SE |
16.69 |
405 |
|
2021款 爱驰U5 ING |
18.69 |
503 |
|
2021款 爱驰U5 ING+ |
20.99 |
503 |
|
2021款 爱驰U5 PRO |
22.99 |
503 |
|
2021款 爱驰U5 PRO+ |
24.99 |
600 |
『2019款爱驰U5』
在购车政策方面，即日起至2020年10月31日，凡在100天内或行驶里程6000公里以内（先到为准），车辆出现达到国家三包法规定更换车或退车条件的质量问题（三包法规定60天内或3000公里内），车辆可予以退换，全国限量100台。同时新车将全面降低购车门槛，借助AI-BaaS电池租赁服务，用户可享电池租赁3年0息的金融政策。
在智能交互配置部分，新车将拥有AI人脸识别系统、车内生物监测（以上两项配置，PRO版车型配备，其它中低配车型可选装）、智能家居互联等配置。此外官方介绍称，通过精准的语义识别和声源定位技术，2021款爱驰U5还可实现免唤醒语音控制、多轮对话、连续指令、语音闪念胶囊、自定义语音合成等功能。
且在驾驶辅助部分，该车搭载AI-Pilot智能辅助驾驶系统，全车拥有22个传感器；除了全速自适应巡航、自动刹车等配置外，新车还将具备自动泊车系统、后侧来车预警、高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助系统等功能；但大部分驾驶辅助功能都是PRO版车型标配，其它中低配车型可选装，如果能进一步下放就更好了。
●新车背景
『2019款爱驰U5』
在2019年12月份，2019款爱驰U5已上市，该车定位为中型SUV，其长宽高分别为4680/1865/1700mm，轴距达到2800mm。作为一款纯电动SUV，爱驰U5拥有比较丰富的智能化配置，而面对竞争愈加激烈的新能源市场，爱驰汽车再次“出击”，推出了经过配置优化、售价调整的2021款U5车型。
●新车回顾
车头部分，爱驰U5的纯电动车特征明显，其封闭式前脸的设计足以说明身份。而在细节部分，有熏黑设计的不规则造型头灯让人印象深刻，灯组下方的黑色装饰又为其增加了一些运动属性，同时主驾驶一侧头灯下方的装饰板后方还藏着快慢充电口。
『2019款爱驰U5』
爱驰U5的悬浮式车顶以及车侧下方的腰线还是表现出了一定的运动风格，而且对于居家的用户来说，这款中型SUV又不会缺乏稳重感。此外，在纯电动车中比较常见的隐藏式门把手也出现在了爱驰U5上，这有助于增加其科技感属性。
『2019款爱驰U5』
车尾造型简洁，其中最吸睛的设计莫过于贯穿式尾灯，其多辐式灯带的设计颇具辨识度，同时与头灯类似，尾灯也采用了不规则造型。黑色后包围辅以银色饰板，这也丰富了新车尾部的设计元素。
『2019款爱驰U5』
进入车内，大量横向线条延伸了视觉宽度，中控台整体布局比较简洁。12.3英寸中控屏看起来不突兀，造型也和内饰整体氛围比较和谐。此外，仪表的三屏设计很独特，左右两侧屏幕可显示胎压、导航、电量等信息。车内另一个吸引人注意的点是该车不具备传统手套箱，该位置可选装空气净化器、小桌板等部件。
『2019款爱驰U5』
最后在性能参数部分，爱驰U5搭载最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310N·m的电机，其中最大功率相比2019款车型提升了10kW。续航部分，该车有53kWh、63kWh、72kWh三种电池容量版本，NEDC续航里程分别为405km、503km以及600km。
●竞品车型
『广汽新能源Aion LX（埃安LX）』
除了爱驰U5外，目前中国品牌还有几款出色的纯电动中型SUV，比如补贴后售价为22.96-34.96万元的广汽新能源Aion LX（埃安LX）。该车起售价高于爱驰U5，但两车售价还是有一定的重合度，同时Aion LX也是这两年热度较高的一款产品。
该车拥有NEDC续航里程达650km的车型，这相比爱驰U5有优势，同时Aion LX的外观造型可能更容易让大部分用户接受，在车身数据部分，其轴距也达到了2920mm。相比于定位更加入门的产品而言，中型SUV用户可能对车辆品质、空间的要求更高；对于爱驰U5而言，Aion LX是个不容忽视的强劲对手。
『威马EX6』
威马EX6补贴后售价为18.99-25.99万元，虽然该车起售价不及爱驰U5低，但在市场占有率上，目前威马汽车的表现也要优于爱驰汽车。而且在续航表现方面，虽然EX6只有NEDC续航里程为408km和505km两种版本，数据不及爱驰U5，但EX6拥有柴油加温器，这能在低温用车环境下发挥优势，提升车辆实际续航里程。售价相当，爱驰U5和威马EX6你会选择谁？
总结：
爱驰汽车开疆破土已经拿下了500辆欧洲订单，但在国内，爱驰U5的动静貌似并不大。同样是新势力企业，目前已经有几家过得风生水起的中国品牌，好在爱驰汽车也开始发力了，今天这款新车就是“证据”之一。如果你想获得一些新鲜的科技化体验，不如去看一下爱驰U5是否和合你意。
